Hallo,
Onze 2000 4EFE Corolla 5 deurs met amper 180.000 km (onze andere Toyota's hebben +400.000km) lekt stevig olie die aan de kant van de distributie ergens halverwege de hoogte van de motor lijkt te komen. Wanneer je kijkt is de motor droog aan de andere kant maar heel erg nat aan de kant van de distributie - krukaspoelie.
Qua hoogte loopt dit op tot een 15 cm boven de krukas wat mij doet vermoeden dat het lek dus hoger zit dan de carterpan en de krukaskeerring.
Vandaar dat ik denk aan een lekkende o-ring achter de oliepomp.
Volgende vragen:
Is mijn redenering logisch
Wanneer ik een nieuwe oliepomp bestel, zit die o-ring daar dan bij? (en de pakking van de oliepomp)
Moet de carterpan los om de oliepomp te vervangen?
Stel dat het de keerring is van de krukas: moet de carterpan er daarvoor af? Kan ik de keerring vervangen zonder de krukas uit te bouwen? Heeft die een bepaalde draairichting of maakt het niet uit hoe ik die bevestig?
Veel vragen, ik weet het. Maar ik wil het gewoon graag van de eerste keer goed doen.
4EFE olielek waarschijnlijk via pakking achter oliepomp
ModeratorCOLON Moderator
-
stevanom
- Newbie

- BerichtenCOLON 6
- GeregistreerdCOLON Za Sep 23, 2017 18:05
4EFE olielek waarschijnlijk via pakking achter oliepomp
1969 Corolla KE15 sinds 1981 in bezit en E11 sinds 2013 in bezit