Bart's EX Black AE111 G6fakeR/IS200

[ErwinGtsi]

Lekker bezig !

[Highway]

Goed bezig. Remmen idd goede schoon maken en reviseren.

Heb die van mij bij een bedrijf in Best laten stralen, daarna in de epoxy primer gezet en zwart gemaakt. Na de revisie remmen ze weer prima!

[clk-p]

mooi werk, dacht dat het niet zoveel verschil zou maken maar een paar schijfjes achter remt toch net iets beter...

[Bart-E11]

Gisteravond nog even door geknutseld staalborstel alle roest er af en flink remreiniger er over heen gespoten voor ontvetten.
Daarna 3 lagen hittebestendige verf (zelfde die op de uitlaat en kleppendeksel zit)
Toen zuigers er weer in. zit nieuw verse rubbers er aan en zie hier huidige stand

[Bart-E11]

mooi werk, dacht dat het niet zoveel verschil zou maken maar een paar schijfjes achter remt toch net iets beter...

Jup mijn auto remt al best goed nu met de ebc spul op de vooras
Heb nog hell brakelines en dot 5.1 klaar staan om er op te zetten

[Bart-E11]

Oeps

Is nie zo erg maar de krik paste er niet onder die in de auto zat
Dus ruud de anwb dienst met de krik van thuis naar mij gekomen

Bleek een ventiel lek te zijn dus schade is beperkt

Aangezien de winter weg blijft heb ik nog niet de moeite genomen om de banden te wisselen

Nieuwste aanwinst trd olie dop

[aygo tuner]

heey bart.

Mooi dopje heb je daar er op zitten hopen dat deze niet lekt zoals de oem.

Gr,s aygo tuner

[Bart-E11]

Heb wat oem plastic weten te bemachigen voor een heel aantrekkelijke prijs (bedankt Mark;) )
Binnenkort eens langs de spuiter nettjes in kleur spuiten

Paar weken terug de auto weer een iets duurder beurtje gegeven
Bougies zater er bijvoorbeeld alweer 35k km in. electrodes waren behoorlijk kort dus veel ruimte
Verder voorzien van nieuw koelvloeistof motor en bak olie

Gister de teller op 177k gezet de 2 ton is voortaan redelijk in zicht
En dan nog op naar de 212.622 km dan heb ik net zo veel gereden als de eerste eigenaar

[pampie]

Wa hedde er lelijke wielen onder liggen Bart.

Een setje wieldoppen zou het toch wel afwerken.

[Bart-E11]

En toen was de versnellingsbak kapot
aan dehand van de symptonen lijkt het op dat de selecteervorken van een versnelling is verschoven en of lagers net wat veel speling
Oorzaak kan zijn methand op de pook, iets wat ik niet doe maar ik dek dat mijn g6 pookhoes die onder spanning in zijn 5 staat de boosdoener is van dit duur geintje
over g6 gesproken er komt een levin BZG bak in oftewel de korte 6bak zonder sper

ook heb ik binnenkort een date met Rob om me achterschijven te moteren
de gtsi randjes blijven nog even uit die gaan HOW 14 niet halen na deze grote uitgave

zo en dan nog het interieur veranderen en dan is het niet meer te onderscheiden van een G6(r*)

*geen magneet mee nemen

[Smarty]

K>T man dat zijn zeker geen leuke grapjasjes

[Bart-E11]

Nee klopt patrick gaat WEER 1xxx euro aangezien die er al ook al genoeg in zitten
wel positief nieuws btw APK was dag voor dat de vbak kapot ging ruimschoots binnen gehaald en ook weer zonder aanmerkingen

[Peet]

Kan je die bak niet laten maken Bart ,zijn de kosten niet lager dan?
Peet

[Robbie F]

hey hallo

wat doe je met je oude bak bart? wellicht een leuk project om hem eens los te halen en kijken wat het is

[Bart-E11]

ad had het er over dat we dat gaan bespreken wat we gaan doen met die bak

ennuh nee peet denk dat het niet die moeite waard is als ik een mooiere bak voor terug koop \
Repareren gaat echt in de papieren lopen

[Peet]

oke bart

[Blof-fan]

Reviseren van de bak zal denk ik inderdaad al gauw net zo duur worden als vervangen door een gebruikte. Voor alleen al de onderdelen voor een revisie (en dan heb ik het wel over álle originele lagers en synchro's etc) ben je al gauw 700 tot 800 euro armer...

Maar ik zou die LSD wel overzetten hoor Bartje. Die ga je denk ik wel missen als je gewend bent om met te rijden...Niet direct met dagelijks gebruik, maar bij het wat betere bochtenwerk waarschijnlijk wel

[Bart-E11]

ik denk er nog even over na met de LSD

[CoupÉter]

Balen van de bak Bart.
Maar uiteindelijk zal het allemaal beter worden.

[martijnE11]

LSD ga je sowieso missen.

Merk dat al als ik weer in de g6r stuur nadat ik mijn g6 weer netjes in de garagebox heb gezet. met een beetje sporten merk je het al

[Green Zing E10]

Dat is balen Bart.
Ik weet hoe het voelt
Maar de oorzaak vind ik dubieus...als Toyota zulke sterke en degelijke spullen maakt, kun je mij niet wijsmaken dat de versnellingsbak kapot is gegaan door spanning op de pookhoes hoor Dan was er wel meer aan de hand aan slijtage.

Anyway, ik weet niet hoe het bij Toyota zit, maar ik heb m'n bak bij een specialist laten reviseren, dan kun je gewoon je bak verhoudingen evt allemaal kiezen. En als je tandwielen nog goed zijn, maar alleen de synchro's ofzo, dan zal dat toch niet zo heel duur zijn?

Succes ermee iig.

[Bart-E11]

Gisteren had ik de anwb echt nodig
Smorgens onderweg naar me werk was de aandrijving helemaal weg
Kreeg hem.eerst niet in een versnelling en met dubbelclutchen lukte het wel om hem in een verzet te krijge maar ik kon gas geven wat ik wilde maar vooruitgaan ho maar
Gelukkig had ik nog net genoeg gang om het ac restaurant te halen en in een parkeervak te zetten

Dus opgepikt door mijn collega en savonds vervoer geregeld en hij staat alweer bij Groundspeed

[Peet]

sterkte met je bak Bart ,nou weet ik waar die naar toe gaat
wat pim zech is waar ,was een specialist die man ,was er bij
Je kan voor elke baan je bak laten aan passen
Zou je eigenlijk ook op het forum hier iemand moete hebben die dat kan
Ook aan de juiste tandwiele komen dan

Peet

[Bart-E11]

Auto doet het weer heb ik uit betrouwbare bronnen vernomen
koppeling was dus compleet gebroken en de bak bleek te weinig olie in te zitten door een lekkende kering
en ad had nog wat opgemerkt namelijk dat de EBC schijfremmen aan het scheuren zijn
was dus ook gelijk de laatste keer gegroefde schijven voor mij die dingen zitten net 1 jaar op PEET CHECK JE REMMEN !
aangezien ik toch een date heb binnenkort met rob heb ik net gelijk nieuwe Brembo's besteld

zaterdag pas ophalen waarschijnlijk zit nogal druk met me werk

[J-Corolla]

die heb je goed kapot gehad dus!

[dkeune]

Jeej het is wel dikke pech met jou rolla de laatste tijd zie ik!! maar ook bij jou komt het goed!!

[Blof-fan]

Een gebroken koppeling? Hoe krijg je dat dan toch voor elkaar

[Bart-E11]

die heb je goed kapot gehad dus!

build it, race it, brake it, fix it and repeat

Jeej het is wel dikke pech met jou rolla de laatste tijd zie ik!! maar ook bij jou komt het goed!!

valt wel mee hoor aandrijfas 20.000 km geleden was het laatste en daar voor was 35.000 km geleden de lambda

Een gebroken koppeling? Hoe krijg je dat dan toch voor elkaar

euh geen idee moet eerlijk zeggen ben een keer of 5 ook goed lomp geweest bij het stoplicht dat een jongen van een Integra TypeR zoiets had van ''duimpje''
en verder gebruik ik hem goed ja, Ad die kwam al aanzetten van: Johnny heeft een zware voet maar ik net zo goed dus dat hij het al 70K km in Nederland vol houd is al heel wat xD

[playboy]

ow ow ow lekker bezig...

Wel erg jammer van de schijven, dat zou idd toch echt niet mogen..
De rest, tja kan idd altijd gebeuren!

Succes man !

[Peet]

heb met pim een keer een voor lichting gehad over koppelingen en bakken
die vent is subaru specialist ,bekend in de racerij
hij vertelde dat je beter een klein beetje slippende koppeling kan hebben dan een stugge koppeling (die niet slipt)
De meeste bakken gaan kapot dan door over schakelen ,komt te veel krachten op de assen en tand wielen ,een heel verhaal
Pim en ik stonden met onze oren te klapperen
of het met jou ook wat te maken heb ,weet ik niet
Maar het heb wel allemaal met elkaar te maken ,een tip van die man was toen
zorg voor een koppeling die niet te strak is ,laat hem maar een beetje slippen met over schakelen ,je kan beter je koppeling vervangen dan een nieuwe bak
denk dat pim zelfs nog meer weet er over ,hij heeft pim zijn bak gereviseeerd
sterkte met je wage gozer

Mijn remmen zijn nog gelukkig in orde ,ik heb onder laatst de bescherm schildjes er af gehaald voor nog betere koeling ,heb ze gelijk helemaal na gekeken
Maar elke schijfremmen gaan naar de klote hoor ,alleen als je normaal rijd blijf alles heel
kijk jij knald met je wage behoorlijk (waar bij je remmen rood worden),maar op een race baan krijge ze nog veel meer(langere tijd) op hun klote
Mijn standaart schijf remmen waren binne 1,5 jaar al op ,nu rij ik ook denk ik al 1,5 jaar met die nieuwe remmen ,en tot dus ver niks aan de hand
Maar wat niet is kan nog komen hoor
Maak anders is een foto waar die geschurd is

gr Peet