CorollaForum

Ik ben aan het begin van dit jaar overgestapt van m'n Toyota Starlet P8 uit 1994 naar een mooie Corolla E12 Linea Sol uit 2005.
Dit was m'n Starletje 1..
Dit was m'n Starletje 2..
Dit was m'n Starletje 3..

Deze is inmiddels verkocht, maar ik heb het altijd een goede auto gevonden. Wilde alleen iets meer ruimte en comfort.


Toyota Corolla 1.6 VVT-I, 5DRS, Linea Sol uit 2005 (Facelift).
Kleur: Metallic Zwart.
TTE-Spoiler.
Gekocht met 120K op de teller.
Verder de normale dingen die je op een 2005-Sol mag verwachten:
- Abs
- Traction control
- Elec.ramen voor en achter
- Elec verstelbare, verwarmde spiegels L+R
- Automatische airco / Climate control
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- Radio bediening op het stuur
- Sportstuur met leer bekleed
- Mistlampen voor
- etc

Na de aankoop zijn deze dingen erbij gekomen:
- Winterbanden set met de 15" velgen die ik ook op de Starlet had.


- Cruise Control (John Gold met CM5 bediening)


- Parkeersensoren achter

- Xenon verlichting (6000K) (bedankt insane!)


- Stalen veerpootbrug voor.

Nog enkele telefoon-foto's met toen nog de winterwielen:




Verder vind ik de 15" velgen klein staan bij deze auto. Voor de winter vind ik het prima, maar voor de zomer heb ik 3 weken geleden een ander setje heb gehaald:

17" OZ Superleggera velgen. 7J, ET 38. Steek 4x100.

De banden die er nu op zitten zijn Yokohama's 205/40/17 met nog 3/4mm. Als ze op zijn heb ik in de berging al reserve Bridgestone Potenza's 205/45/17 met 6mm.

Verder wel een probleem met de OZ naafkapjes: Ze zijn helemaal geoxideerd. Op zoek dus naar andere naafkapjes.

Verder doe ik het nu even rustig aan met de Corolla, ik ga nadenken over verlaging, TTE skirts, etc.

Ik zal dit topic in ieder geval proberen bij te houden, zodra er iets nieuws bij komt.

Om te beginnen welkom!

Heel leuke starlet en corolla heb je daar.
15" is idd net iets te klein op een E12, super goeie keuze die 17" OZ velgen.
Ivm de centercaps kan je perfect nieuwe bestellen bij eender welke bandencentrale denk ik, idem voor de centreerringen (de maten die je opgeeft, van 67.1 naar 54.1 kan perfect kloppen).
Centercaps origineel van OZ zijn wel erg duur, houd daar rekening mee

Grtz

Welkom en foto's!!!

Heyhey,

Welkom, en zoals reeds gezegd.

Groeten

Welkom hier!! Veel plezier met de E12!
De OZ zomerset is ieder geval een heel goede keus!

Leuk 'sletje' heb je daar. Ziet er nog netjes uit! Das toevallig zelfde set velg als op de E12

...En ook nog eentje hier die dol is op foto's

welkom

mooi setje velgen! maar ook meer pics van de corolla?

mooie rolla lijkt mijn oude rolla wel is het kenteken toevallig 85-pn-sz ??????????
gr sjaak

welkom
en mooie zomer slofjes

Mooie velgen, gaan zeker goed staan onder de E12

Over die naafringen,
Ik heb me ooit laten vertellen dat OZ vaak 68.0 als naafgat gebruikt ipv 67.1

Die naafkapjes kun je opschuren totdat hij helemaal vlak is. ( het OZ logo is dan ook weg )
Dan met blanke lak spuiten, dan zien ze er als nieuw uit !

Altijd mooi een zwarte E12! ik vind je starlet ook wel erg gaaf, zo kom je ze zelden tegen

Die OZ's zijn een prima keus. Die had ik destijds ook onder m'n E12 T Sport.

Tipje van de sluier

De rest mag Guillaume zelf posten

Iedereen bedankt voor de welkomstwoorden. Ik ben even AFK geweest en heb de sneeuwdagen eigenlijk genikst. Afgelopen weekend eindelijk de Corolla gewassen, gekleid, handmatig gecleand en in een mooie wax gezet. Hierna een aantal andere foto's gemaakt met mijn crappy phonecam en de startpost geupdate. Heb alleen nog geen foto van de Xenon of de stalen veerpootbrug, maar die komen eraan.

Centercaps origineel van OZ zijn wel erg duur, houd daar rekening mee

! Inderdaad. Ik ben uitgekomen op ongeveer €50 per centercapje. Ik ga even kijken of ik iets kan met stickers of de tip die werd gegeven over het opschuren en opnieuw spuiten.

mooie rolla lijkt mijn oude rolla wel is het kenteken toevallig 85-pn-sz

Bedankt en helaas, nee, het kenteken is toch anders.

Over die naafringen, ik heb me ooit laten vertellen dat OZ vaak 68.0 als naafgat gebruikt ipv 67.1

Dat klopt, ik heb het uitgezocht en moet achter 68mm ringen aan. Ook die zijn prijzig, want het is geen "standaard" maat.

Verder nog bedankt 1nsan3 voor de foto, maar waar kan ik de rest vinden ?

Guillaume,

zoals al gezegd op het CC forum, mooie auto

Groeten Patrick (jawel, van die rooie E12)

Whaaa, mooi zo'n zwarte E12, en met die OZ's helemaal
Ben benieuwd straks!

Bedankt Patrick en Granturismo.

En haha Granturismo, ik begreep hem eerst niet, totdat ik je project topic had gevonden. Mooie wagen heb je ervan gemaakt! De uitlaat is top en ik zag je link naar pmperformance. Ik probeer in de omgeving Rotterdam een soortgelijke dienstverlener te vinden die een mooi sierstuk heeft en deze er ook mooi op kan lassen. Hebben ze bij jou in de bumper gesneden/gezaagd om die uitsparing zo te krijgen?
Verder heb jij o.a. OZ Ultraleggeras en ik de oudere Superlegerras, maar ik heb nu toch een beetje een beeld over hoe ze staan. Ik ben ook benieuwd hoe het er uiteindelijk uit zal zien.

Ik ben me nu aan het oriënteren voor nieuwe speakers. Ik heb kleine speakertjes boven mijn deuren (tweeters?) en voor een wat "voller" geluid kan ik, denk ik, het beste de speakers in de deuren vervangen. Zijn deze speakers een goede optie om de huidige speakers in de voor- en achterdeuren te vervangen:

Pioneer speakers model: TS1702I
- 17 cm 2 weg coaxiaal luidspreker
- Maximum vermogen 180 Watt
- Nominaal vermogen 35 Watt
- Frequentiebereik 30 – 40.000 Hz
- Gevoeligheid (1W/1m) 88 dB
- Grootte subwoofer 17 cm
- Grootte tweeter 23mm
- Minimale inbouwdiepte: 46 mm
Zijn ongeveer 60 euro bij de halfords voor 2 stuks.

Ik ben een totale leek op dit gebied, dus elk advies is welkom..

Guillaume schreefCOLONEn haha Granturismo, ik begreep hem eerst niet, totdat ik je project topic had gevonden. Mooie wagen heb je ervan gemaakt! De uitlaat is top en ik zag je link naar pmperformance. Ik probeer in de omgeving Rotterdam een soortgelijke dienstverlener te vinden die een mooi sierstuk heeft en deze er ook mooi op kan lassen. Hebben ze bij jou in de bumper gesneden/gezaagd om die uitsparing zo te krijgen?
Verder heb jij o.a. OZ Ultraleggeras en ik de oudere Superlegerras, maar ik heb nu toch een beetje een beeld over hoe ze staan. Ik ben ook benieuwd hoe het er uiteindelijk uit zal zien.

Ze hebben bij mij inderdaad destijds een stukje uit de bumper gezaagd om het zo strak te krijgen. Vrij simpel met gebruik van een malletje en het juiste zaagje. Persoonlijk vind ik dit stukken mooier dan een sportuitlaat die ónder de bumperlijn van de Corolla hangt.

Zo'n uitsparing is inderdaad stukken mooier, het geeft meer het gevoel alsof het écht bij de auto hoort. Ik hoop ook zover te komen.

2 weken geleden de zomer set velgen erop gedaan. Daarna helaas zonder naafkappen rondgereden, omdat de nieuwe nog binnen moesten komen.

Uiteindelijk gisteren gekregen en op hun plaatsen geklikt:


En zo ziet het er dan ongeveer uit:


Drama-kwaliteit foto's. Ik hoop dit weekend betere foto's te kunnen maken, er staat met wat geluk een detailsessie op het programma (als het weer meewerkt, maar volgens mij gaat het zaterdag regenen )

Staat 'm erg goed, mooie velg!

mooi hoor!
volgend weekend is droog

Oeh netjes!

Heel mooi

Bekend gezicht zo met die OZ velgen.

Mooie E12 en je bent niet de eerste met ultralegerra's
blijven mooie wielen

Velgen staan hem erg goed,had ze ook op men E12

Bedankt iedereen, ik had al gemerkt dat de velgen niet uniek zijn . In ieder geval ben ik er erg blij mee, zeker na de winterset van 15" naar 17", wat een verschil.

Dit weekend de kont kaler gemaakt door de Toyota en Corolla plaatjes weg te halen. Kaal is beter. Volgend weekend volgt een uitgebreide detail sessie.

Ik heb trouwens vocht in de rechterkoplamp. De oorzaak is gevonden en verholpen. Alleen krijg ik het vocht dat er al in zat niet weg (al geprobeerd met een föhn, maar dan verdampt het .. en komt het later weer terug als condens want het kan er niet uit). Enig idee wat ik zou kunnen doen zonder de hele koplamp te verwijderen?

Zolang er nog geen druppels in hangen, zou ik me niet teveel zorgen maken. Gebeurt vaker, trek meestal ook wel weer weg.

Afgelopen weekend heeft de Corolla een volledige exterieur detail beurt gehad:

De Corolla is door de vorige eigenaar goed onderhouden, maar er waren wel een aantal willekeurige krassen en over de hele auto lichte swirls / waskrassen. Niet heel dramatisch, maar een detailbeurt zou wel een flinke verbetering opleveren.

Maar goed, tijd om te beginnen.

- Gewassen: Mothers shampoo met scheut APC.

- Wielen met Meg's Wheel Brightener, VP's Tar en Glue remover en Iron-X:

Iron-X aan het werk om ijzerdeeltjes te verwijderen.


- Gekleid.

- Lakdikte meting:

Overal goede lakdikte waardes van 120+ micron.


- Staat van de lak:
Voor een auto die door een niet-detailer is onderhouden werd ik aangenaam verrast. Geen swirlhalla, maar wel het polijsten waard.


Oei, grote schaafwond aan de bestuurderskant. Deze loopt van de deurklink tot de tankklep.



Willekeurige krasjes bij de deuren. Ook een beetje dof.



Lichte swirls.


- Logo's achter verwijderen:
De VVTI logo's aan de zijkanten waren al verwijderd, maar achter zaten ze nog:



Ik vind kaal mooier. Dus:

Logo's verwijderd met visdraad en de lijmresten verwijderd met Valet Pro's Glue and Tar remover



Gepolijst. Dit ook voor de andere kant en dat was het.


- Polijsten.
Gepolisht met een excentrische polijstmachine + Meguiar's nieuwe Microfiber Cutting systeem, en daarna verfijnd geëindigd met een finishing polish+pad.



- Beschermen:
Hierna is de auto in de Cquartz gezet. Dit is een keramische lakbescherming die je lak o.a. beter beschermt tegen krassen, vuil, enz.




Na 1 laag over de hele auto had ik nog de helft over.

Hierna de trims en rubbers opgepept met Trim Restorer, Banden weer mooi zwart met Wolfgang's Black Diamond, ruiten nog schoongemaakt en in de Turtle Wax Rainklear gezet.

- Voor- en nafoto's:


Dit was die schaafwond waar ik best tegenop zag.



Gelukkig is deze er uiteindelijk helemaal uit! Wel heb ik in meerdere passes iets van 10 micron moeten verwijderen, maar ze zijn weg! Wel heeft de deur een sinaasappelhuidje op deze foto (is een uitsnede van een andere foto). Maar goed, glanst wel.



Krassen bij de deurklink


Krassen weg en een grote verbetering van de weerspiegeling van de lak. (Tandenborstel is gebruikt voor de Microfibre Polijst Pad).




100% Swirl vrij.


- Nafoto's:












Bedankt voor het lezen! Klik hier Voor een iets uitgebreider verslag

Zo hé! Dat is een best resultaat! Heel netjes gedaan.