Horten en stoten

[cradle]

Dag beste mensen,

ik heb een vraagje. Sinds enige tijd ondervind ik enige problemen met de corolla. Eerst begon de uitlaat als een gekke te trillen (klapperen) en sinds kort voel ik ook echt problemen met gas los. Dan gaat ie echt horten en stoten. Ook als je lekker stationair bv in de 2 uit wil rollen heeft ie het behoorlijk moeilijk. Koud is dit erger dan warm, maar ook als ie warm is, heeft ie het nog steeds moeilijk op zijn tijd (en klappert de uitlaat nog steeds).
Ik denk aan 2 dingen (1 ervan is mij ooit verteld). Motorsteunen?? Kan dat het zijn? If yes, wat moet ik daar aan doen en heeft iemand een idee wat zoiets kost?
Ander opmerkelijk ding is dat ik sinds kort bijvul met el cheapo olie, zou dat het ook kunnen zijn ? Aangezien de rolla wel een slokkie lust op zijn tijd (net als zijn baasje) vul ik tegenwoordig bij met action shit (tussen de beurten door). Bij de beurt krijgt ie goede castrol high mileage.
Iemand een idee?

[Joseppe]

gasklep? heb gelezen dat als deze vuil is het ook kan. komt trouwens de laatste tijd veel voor zo te lezen aan de topics die erover gaan. kennis van me heeft er ook last van bij een volvo 740 station uit 1991

[Martijn]

Olie heeft er niks mee te maken, denk eerder dat je gasklephuis vervuild is.

[Joseppe]

hey,wil de mijne uit preventie ook schoonmaken,een keer met zijn 2en doen? Hebben we zowiezo een voorbeeld hoe hij in elkaar moet zitten

[Robbie F]

hey hallo.

ik vermoed slechte bougie's of bougiekabels. gasklephuis zal hij niet zo snel van horten en stoten. mocht je er niet uit komen kun je altijd een keer langs zutphen komen zodat ik het eens voor je kan bekijken en oplossen.

mvg robbie f

[Martijn]

Nadat mijn gasklephuis goed schoongemaakt was heb ik geen gehik meer gehad wat je vaak hebt bij filerijden..

[Bart-E11]

met file rijden doet die van mij ook ooit moeilijk maar dan laat ik de koppeling iets te lomp opkomen en dat heeft te maken met kantelen van de motor

[cradle]

Hmm bougies heb ik niet al te lange tijd al vervangen, dus dat lijkt me echt sterk. Bougiekabels kan ik nog wel eens controleren toch. Met een plantenspuit toch?
In het verlengde van dit probleem bemerk ik ook wat anders; als ik bij het uitrollen de koppeling intrap, dan zakken de toeren kortstondig naar 500 of minder toeren, om daarna snel weer naar de normale 900 a 1000 te gaan. Dit merk ik vooral als de motor nog koud is.
Wellicht dat iemand nu dan nog beter weet wat er aan scheelt??

[Co'tje]

motorsteunen moet hij bij zowel gas geven als gas loslaten schokken.

dat kan je ook testen door als je stil staat de motorkap even open te doen en dan aan de motor gas te geven gaat de motor dan heel erg heen en weer dan zou dat het kunnen zijn, meestal de voorste(kan je goed bij en zien) of de achterste, en die laatse kan je erg lastig bij..

ARco

[cradle]

Ook dat zal ik dan even testen dit weekend ofzo. Update: heb mijn EFI zekering even getrokken en het probleem lijkt nu wat minder te zijn. We houden het uiteraard nauwlettend in de gaten. Uitlaat maakt nog steeds wel herrie, maar het horten en stoten en het terugvallen van de toeren lijkt minder. Keep u updated.

[Wegpiraat]

ik denk toch echt dat er met je ontsteking iets niet lekker zit. Bougies, kabels, rotor of verdelerkap.

Je zegt dat je pas je bougies hebt vervangen. Heb je de bougie kabels wel juist terug geplaatst? geen kabels verwisseld??

[Toyota_e10]

loopt 't niet op een paar cilinders?
Dan rammelt de uitlaat ook als een gek en hort en stoot 't ook.