CorollaForum

Bedoel je dan alle 4 de wielkasten?
Heb het bij mij ook al bekeken, nog vòòr ik die camberboutenhad gekocht,
maar vooraan is dat zo goed als niet te doen.
Ge kunt zeker proberen, maar ik zeg het maar op voorhand

Grtz

Al een tijdje opzoek geweest naar 18" en 19"
en idd zoals al verteld 18" is zeldzaam, 19" is verschrikkelijk moeilijk om te vinden, zeker naar mijn smaak.

wordt nog een lange zoektocht, maar ik heb tijd


ondertussen even tijd gevonden foto's op mn laptop te plaatsen van de blindering en de lampjes

Aangezien ik hetzelfde kleur van verlichting heb vooraan: vind ik leuk!

ziet er dik uit zo!
maar waarom doe je niet wielspoorverbreders met een andere steek? 5x nogwat
dan heb je al veel meer keuze uit velgen en neem je dus velgen met andere et waarde zodat je uiteindelijk alsnog de juiste et waarde hebt

Groeten Harmen

Haj,

enige wat ik van spoorverbreders (want dat is het ook) heb gehoord is dat dit sneller zou de lagers aantasten ?
Aangezien mn beestje een goede 500-600km/week moet overbruggen wil ik dat ook wat in eer houden,
of valt dit echt goed mee ?

en denk dat je dan ook op een zeer bizarre et waarde uitkomt ? zeker om dit passend te krijgen aan de voorzijde ?

correct me if i'm wrong !

in 5 gats is er idd een hoop keuze, maar wil dan wel zeker zijn dat ik daarom de rest niet meteen verkracht.

Als ge met adapters gaat werken zit ge direct al met een ET die verlaagt met 15 (aangezien de dunste adapters 15mm breed zijn dacht ik).
Dus dan moet ge al velgen vinden die, gerekend naar de originele ET waarde van u corolla, rond de 55-65 zou moeten zitten.
Denk niet dat er veel bestaan met zo'n ET, maar ik kan verkeerd zijn ook.

Lagers worden inderdaad harder belast, doordat uw spoor eigenlijk breder wordt gemaakt.

Onthou wel dat het ook wat meer risico inhoudt.
Is de adapter ergens beschadigd, of breekt hij, dan komt direct ook heel het wiel los.
Bij spacers waar langere bouten doorheen zitten, hangen de velgen op de bouten nog vast aan de "trommel".
Met adapters niet.

Grtz

Had even terug net hetzelfde ongeveer gelezen Noedel,
dus dat is dus geen optie.

wordt blijven zoeken naar 4x100.

wat ik me nu wel afvroeg;

als je kijkt op de bekende sites kan je zoeken per auto type, natuurlijk gaan ze bij de corolla overal maar tot 17"

is er een andere auto met dezelfde waarden (et, 4x100steek, breedte) waar ze wel tot 18" 19" gaan ?
zou ik evt in die richting kunnen zoeken.

18" 7.5J breed met ET 42... gaat dit passen ? of is dat beetje veel naar binnen ? (et waarde)

Kan je geen spacers steken moest het teveel naar binnen zijn?

Hetgeen ge daar voorstelt zou wel passen denk ik ja.
Ik heb vooraan 18x7.5, ET 38. Achteraan door de spacer 18x7.5, ET 18.
Wel met uitgerolde wielkassen achteraan, en beetje camber vooraan.

Grtz

Plan B.

Velgen zoeken die je mooi vind en custom laten boren naar 4x100

Ok, thx voor de commentaren,

@ Noedel; het is natuurlijk moeilijk om te zien, maar hebt gij nog veel ruimte over aan de binnenzijde van het wiel ? (tussen zijkant band en wielkast)
als ik dan zou iets nemen met ET 42 wat dus nog meer naar binnen zit, dat ik niet stomweg een verkeerde velg bestel...

en een spacer voorin wordt het helemaal een drama... met ET42 zal hij denkik net achter de wielkast komen,
en achterin kan ik hem idd eventueel verbreden met een spacer (was eig ook al het plan met mn 17" maar ben er nog steeds niet toe gekomen)


verder dan nog een vraag;

het velgenmerk DOTZ.

het is een vrij bekend merk en hoor het vaak, maar is dit een beetje te betrouwen of is het 1 van de zovele AUTO5 velgen ?
zal natuurlijk wel minder hard alu zijn als mn huidige OZ's, maar als ik terug OZ Superturismo's zou nemen is het een aardig prijsje meteen,
en mn vriendin vind dat ik eens iets anders moet uitzoeken dan een veelspaak ! :p

ORBB schreefCOLONOk, thx voor de commentaren,

@ Noedel; het is natuurlijk moeilijk om te zien, maar hebt gij nog veel ruimte over aan de binnenzijde van het wiel ? (tussen zijkant band en wielkast)
als ik dan zou iets nemen met ET 42 wat dus nog meer naar binnen zit, dat ik niet stomweg een verkeerde velg bestel...

Mijn velgen zitten nu vooraan wat naar binnen, maar dat komt enkel door die camberbouten.
Zonder camberbouten staken ze bijna 1cm uit tegenover de wielkast.

Maar normaal zit ge met ET 42 goed hoor
Wat zijn de specs van u huidige velgen?
Dan reken ik even snel uit hoeveel eventueel nieuwe velgen zouden breder komen.

Grtz

Zeg orbb was jij afgelopen woensdag in Zegveld (bij Woerden)?

Een vriend van me van de seat club Nederland had je daar voor zijn huis gespot en een pic pi van je auto op mijn facebook pagina gezet... vond het namelijk een mooie corolla

Haj, klopt, ik zit regelmatig in Woerden (vriendin werkt er)

ben elk weekend (vorige week een hele week) vindbaar in Wilnis (Mijdrecht)

allensinds leuk dat mn karretje gespot wordt!

heb je de foto ergens staan ?




@noedel:

7J breed
ET40 dachtik ? weetk ni zekers

ORBB schreefCOLON @noedel:

7J breed
ET40 dachtik ? weetk ni zekers

Als ge een velg neemt van 18x7.5, met ET 42, dan
komt de buitenkant van de velg 4,4mm meer naar buiten toe, en komt de binnenkant van de velg 8,4mm meer naar binnen toe.
Gerekend tegenover uw OZ velgen, als die dus 17x7, ET 40 zijn

Grtz

Ik heb de pic voor je:


By the way staat mijn e12 op 18" et 40 / 7,5j velg met 215/35 banden (moet alleen nog zakken ooit is) en die vallen netjes binnen de wielkasten en lopen niet aan.... hadden eerst op een alfa 156 gezeten (2e hands gekocht) zijn multisteek 4x100 en 4x108..... heb je een idee wat 18" onder een e12 doen

en nog steeds niet langs mij gereden he

Ja klopt pfff :O


Wel leuk om zo is een foto terug te zien

ORBB schreefCOLONJa klopt pfff :O


Wel leuk om zo is een foto terug te zien

Binnenkort maar eens wat afspreken

Zo... het is weer bijna winter,

na de laatste maand redelijk was geld te hebben moeten spenderen aan de corolla (onderhoud + egr + tax etc) niet veel kunnen verranderen.

en voorlopig heb ik ook niet echt veredere plannen meer met de corolla, de 18" velgen spelen nog steeds in mn hoofd maar vind niets leuks.

dus vandaag heb ik waarschijnlijk voor de laatste keer de corolla opgepoetst in zn zomer-setup.

hartje ook is opgeblonken, en 2de foto is een mogelijk laatste foto van Zomer 2012







Aangezien we ons toch volgende week donderdag gaan klaarmaken voor de keuring (ten laatste 11november)
al maar eens wat rondvragen ivm bumpers etc.

voor de belgische "tuners" onder ons:

1) vorig jaar is de corolla gekeurd met de standaard bumper, zouden ze iets speciaal aanzien met de TTE front ?

2) vorig jaar moest ik ook mn hele verlaging laten keuren, dus montage, uitlijning etc etc. wordt hij dit jaar ook terug uitgelijnd ? of enkel hoogte keuring (en is dit nog steeds +- 10cm ?)



en dan nog een vraag voor alle corolla rijders:

heeft iemand ergens online een handleiding staan van hoe je de voorbumper (de)monteerd ?
aangezien mijn bumper enorm afhangt wil ik is kijken of die niet ergens los zit, of niet ergens beter vastgemaakt kan worden.

foto's hieronder verduidelijken het.

op de eerste foto zie je dat als je de 'gleuf' tussen bumper & flank aan het wiel smaller is als aan het licht.
zo hangt hij dus aan beide zijdenen naar beneden af. Als ik de bumper met mn handen op til komt hij ongeveer 1cm omhoog en dan sluit hij ook terug mooi aan aan de lampen & ook bij het Logo/motorkap.

moesten er mensen ook dit hebben gehad en kunnen zeggen waar ik evt is moet naar kijken.

Je vragen:
1) Neen, komt wel op je tuningrapport te staan, verder niets.

2) Nee hoor, een gewone keuring volstaat. Dus omhoog schroeven voor de keuring ( 9 CM volstaat ) en dan terug omlaag, uitlijning maakt niets uit.


De bumper demonteren is vrij simpel.
een 8 tal schroefjes en dan de clips lostrekken. Zijn wel wat videos op youtube hierover, maar niet met een TTE front.
Ik veronderstel dat dat hetzelfde systeem zal zijn als met de gewone voorbumper.

Heb een tutorial gevonden ivm afnemen van de voorbumper.
Gaat over inbouwen van xenon, maar de eerste foto's tonen hoe de bumper gedemonteerd moet worden
http://www.nrgizerbunny.com/toyota-coro ... nt-bumper/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ivm de keuring.
Eens je bent gekeurd als verlaagd voertuig, mag je de jaren nadien de gewone keuring doen.
Dus geen afspraken, gewoon tussen de andere normale wagens
Bij mij hebben ze het jaar nadien niet meer nagemeten of de hoogte overeenkwam met het montage attest.
Dus je kan hem bvb gerust iets hoger zetten.
Wel leggen ze op het einde nog steeds een balkje van 9cm. Daar moet je over kunnen rijden, zonder dat het omver valt.
Bumpers tellen niet mee, dus als de TTE bumper het plankje wel raakt, maar het chassis niet, dan kan dat geen kwaad
Moesten ze daar moeilijk over doen, zeg dan maar dat ze hun job niet kennen.
Let wel op, als ze de bumper beschadigen door bvb in de put van de remtest te rijden, zijn zij niet verantwoordelijk.

Grtz

Zo, heb hem vandaag in winter/keur modus geplaatst

Noedel, thanks voor de tuto, heb het is los gemaakt en bekeken maar ik kan op geen manier de bumper beter vastmaken.
eig zou ik er is moeten voor kijken om zelf platen te maken en vast te maken zodat de bumper aan de onderzijde meer naar 'voor' wordt geduwd. Want de platen die dit horen vast te houden aan de onderzijde zijn veels te soepel en buigen gewoon door.

En goed om te weten dat hij hoger mag staan als vorige keuring (op papier) heb hem nu hoog genoeg geschroefd om zeker te spelen. Aangezien mn vriendin wrs in Januari dr rijbewijs haalt zal ze ook de eerste km met de corolla doen. Dus een paar extra cm hoogte mag wel haha...

Volgende week afsrpaakje maken bij de bandencentrale voor uitlijning en we kunnen er ons aan wagen.

En dan als er wat tijd is de OZ velgen oppoetsen en in de wax zetten, en dan is kijken of we ze verkocht krijgen


foto heb ik (nog) niet genomen, het is terug een standaard E12 met een spoilerkitje :p JEEEEEP

Geen zorgen, je bent niet de enigste E12 in standaard, buiten de bumpers en spoilers dan
Heb vandaag ook eens goed gelachen toen mijn en Jonas z'n Corolla naast elkaar stonden... het was wat anders dan gewoonlijk

Grtz

Inderdaad, join the club of stock corolla's

Komt wel goed.
Uitlijning controleren ze niet als je al eens verlaagd bent als verlaagd voertuig, enkel de hoogte.
Ik laat demijne niet uitlijnen voor de keuring, alsook niet om de winter op mijn winterbanden te rijden, maar dat is ieder zijn keuze natuurlijk

Grtz

Nja, laat hem liefst toch elke keer uitlijnen aangezien ik toch een 5-600km / week rij.

ben dit weekend trouwens eens naar Center parcs geweest in Lommel,
wat een geluk dat ik de wagen al verhoogd had... pfff dat zijn geen drempels meer daar maar bijna rechthoekige bloembakken... (om naar Lommen centrum/kartbaan te rijden)


en tsja, het ziet er idd niet uit, maar heeft ook weer een voordeel,
ik kan weer samen met de vriendin elke parkeergarage inrijden :p
en als het goed is zal mn vriendin dr rijbewijs halen in Januari, dan heb ik ook liever dat hij wat hoger op de pootjes en op steelies staat als ze dr eerste meters met de toch wel lompe (stuur uitslag) corolla moet gaan inparkeren.

mn vriendin is wel al een heel weekend aan het meuten omdat ik nu zonder wieldoppen rij...
vind die zwabber wieldoppen echt niks, dus mss is kijken naar een grappig 15" alu setje :p

En alweer een "update?"

heb gisteren in Gouda een aanrijding gehad, bij het stoplicht een kusje op de poep gekregen van een Volvo.
zichtbare schade:
parkeersensor zit naar binnen geduwd
kenteken staat in mn achterbumper gedrukt


vandaag gelijk naar de dealer geweest voor een schadebestek op te stellen en is allensinds opgemaakt dat er een nieuwe achterbumper op moet.

ben niet in fout dus hopelijk wordt het door de verzekeraar goed gekeurd. Ben ik gelijk ook van al die andere krassen af.


November is echt niet mijn maand... vorig jaar eerste week november mn voorbumper, nu mn achterbumper... bah !

zit zowiso al niet mee met al die verlaagde gunmetal E12's
gelukkig ben jij niet fout en dat scheelt al een hoop

Ow, da's minder!
Of ge kunt het doen zoals ik gedaan heb, de andere laten betalen voor een nieuwe gespoten achterbumper, en uw huidige bumper gewoon "in't zwart" laten fixen
Dan verdien je er nog wat aan.

Grtz