CorollaForum

Die heb je inderdaad nog!

Kan je een foto sturen doe maar gewoon hier in men project pagina

Zal hem ff opzoeken, misschien dat Janno er nog een foto van heeft?

Heb volgens mij wel een foto op mijn PC staan. Zal proberen hem vanavond even op te snorren.

Bart-E11 schreefCOLONKom een keer langs zou ik zeggen

Zo ik wel eens kunnen doen ja.
Kom regelmatig in die hoek van Brabant.

Hierbij de foto's van de luchthapper Merk is Carcept

Ligt ook nog ergens stukje racegaas bij. Is trouwens geen luchthapper, maar meer luchtuitlaat

Oud corolla rijder Marvin had er ook 1 op de auto heeft nog wel last gehad van scheur in de lak omdat het 2 verschillende materialen zijn staal in polyester.

Maar wel een mooie inlaat

Patrick

Corolla van marvin

Als jij alles heel goed bij werkt en goed maakt heb is er niks geen last van scheuren door verschil van materiaal. Maar dat komt meestal door bedrijven die het net niet goed doen. Zeg niet dat marvin dat had maar heb zijn pagina wel.door gekeken en zat ik ook al en toe dat hij de door getrokken moterkap een paar x moest spuiten op plek van de koplampen. Kompt omdat het allemaal niet goed is behandeld.
Dus als het allemaal heel nauwkeurig en over al goed rekening mee word gehouden heb je weinig kans op scheuren.

Vertel er dan ook meteen eens bij hoe je het moet behandelen dan?
Want ik denk dat metaal en polyester ook verschillende uitzettingscoëfficiënten hebben, wat betekend dat zodra ze uitzetten en krimpen ze vanzelf een keer zullen scheuren en ik denk dat je daar maar weinig tegen kan doen, afgezien van kitten en speciale flexibele verf gebruiken vermoed ik?

oef hoe hij mij uitgelecht heeft weet ik niet precies maar iets met rek bare kit die tot een hele hoge rek afstand heeft en dat de lak iets moet aan worden gepast dat die ook meer rekt dan normale lak.

mijn moterkap zit dan geen poliester in verwerk maar ook bijna niks geen plamuur omdat alles is uitgeklopt en later strak geschuurd toen dat klaar was hebben ze hem op de kop in een tactiel bad gedompeld dat alle kleine gaatjes en in het frame alles goed in de tactiel zit. toen is hij in de primer gegaan en toen de kleur en er zitten 4 lagen blanke lak over heen, met doorgetrokken hebben ze alle plekken na gekeken want er mag absoluut geen lucht ergens gaan zitten en dat zit nu nergens als je wel in een gaatje hebt zitten word warm en zet uit vandaar die blaasjes bij marvin elke keer.

Bart broer doe eens normaal eerst wilde gij water toe aire hebben hoef je niks aan je motor kap te doen enz en lees ik dit ga er eens eerst mee rijden houd er rekening mee straks moet ik er in de binnen spiegel tegen aan kijken dus alles in overleg

Lijkt mij ook lastig, temperatuur verschil doet veel met deze materialen wat een optie zou zijn is vast zetten bv popnagels op de kap en dan afkitten met ruitenkit en spuiten met veel weekmaker er bij in maar dat spul is ook een keer uitgewerkt.

Ik zou zeggen namaken in staal, probleem opgelost al heeft dit ook weer andere problemen
Nog een andere optie de bovenplaat van een gt4 pas maken op de kap van een E11

Hmm dit vind ik dus te lomp eerlijk gezegd
Als ik iets niet wil is dus een 'tramsformer' motorkap

Mischien focus RS roosters zou ik overwegen

http://www.focusst.org/forum/attachment ... 6s-004.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

van de Ford zijn ook mooi om te zien

van de Ford zijn ook mooi om te zien

Als ik terugkom dan rijdt ie he!!!

juist xD tegen die tijd is vakantiegeld wel binnen xD

na wat rond zwaaien met de spuitbus dit het resultaat De daily heeft wat meer aandacht gekregen
Nieuwe banden en de OZ opnieuw gespoten
Ook een verse APK voor een jaar
Nu begint het een beetje mijn smaakt te worden

Waar dat rondzwaaien met een spuitbus al niet goed voor is. Ziet er netjes uit jongen.

De daily heeft ook wel toffe wielen zo. En makkelijk schoon te houden.
Maar je hebt ze laten spuiten? Dus niet coaten?

Niet laten spuiten, zelf gespoten
Schuur papier er over remreiniger er over afdoen met een doekje en keer of 5 dun er overeen
Tis niet perfect maar ag daily aint care

Netjessssss

Peet

Goed weer wat vorderingen
Van de water 2 air waterlijdingen van radiator naar IC en IC naar pomp verplaatst zit nu niet meer bekneld lans de radiator alle ABS sensoren vervangen bij achter de kabel bevesstiging achter de veerpoot kwam nu ineens tegen de stabilisator stang (wtf)
Hoop plastic weggeslepen met dremel
Nu past het net langsaf
komt nog wel een keer een whiteline stabi achter die is schijnbaar smaller
Verder stuurbekrachigings potje en slangen geregeld van de E11 FL 1.6 komt net wat mooier uit en hopelijk dan ook van de lekkage af
Met vakantiegeld volgende maamd eens de zaak afbouwen
Uitlaat aflassen banden bestellen
En nog wat klein spul

Volgens mij wordt het toch een iets meer jaar plan

heb Superstrut met bijhorende twinpod remmen binnen
ook is de uitlaat binnen en mijn lasser kon niet eerder dan 29 augustus beginnen aan de uitlaat

dus dat wordt heel krap voor Cday ben ook bang dat ik het ga missen met die auto maar dat riep ik vorigjaar ook

Even doorzetten, dan red je het vast

kan je een foto plaatsen van die superstut
en hoe werkt dat pressies bart?

Peet

Mooie upgrade Bart?

SS onderstel is echt mooi spul!
Wel onderhoudsgevoelig i.v.m. kraakjes. maar dat is jou toe vertrouwd

Maandag ga ik ze zaak verwisselen dan liggen ze ook naast elkaar

nou bartje, zorg maar dat hij klaar is voor Cday. want wil hem wel eens in echt zien, en naast die van mij. kunnen we eens kijken welke netter is, ik denk dan die van jou.

en hij heeft nu al lang genoeg stil gestaan dacht ik zelf. of vind je dat hij nog wel een jaar stil mag staan?