CorollaForum

Heb je de wielen wel op (het juiste) moment vastgezet? En na een paar honderd km weer nagetrokken?? Een wielmoer mág je niet zomaar verliezen

moment sleutel is overleden maar ze zitten echt wel stevig vast ennu nee niet nagetrooken
heb ze vaker los gehad en wel nagetrokken maar er zat altijd zeker 100 nm op maar deze keer dus niet
en het zijn geen alu bouten maar staal

ook die van mij is getaxeerd
4750 gaven ze
ene kant wel laag maar bedenk ook dat het een auto is van 14 jaar en 144.000 km

maar goed auto van peter was ook getaxeerd (9000) en vond die ook laag uitvallen gezien de staat van zijn auto (nou letterlijk 1 kras zit op die auto)
ik zie regelmatig Tsports voor 12500 euro voorbij komen op diverse verkoop sites
was wel grappig dat ineens alle verkopers van de toyo dealer om die auto stonden te watertanden

wat mij wel opviel was dat even binnen 5 min om de auto heen liepen en blaadje uit printen
had het idee dat ze de dagwaarde pakte + 1250 euro en thats it

Taxatie ging helemaal nergens over.

Dagwaarde (wat ook al niet klopte) + 1500 en thats it.
Beetje aanfluiting. Maar het is in ieder geval iets.

Begin van volgend jaar eens door MARO taxaties laten taxeren. Zal vast iets anders uitkomen.

Maar bart. Je kat stinkt echt

CoupÉter schreefCOLONTaxatie ging helemaal nergens over.

Dagwaarde (wat ook al niet klopte) + 1500 en thats it.
Beetje aanfluiting. Maar het is in ieder geval iets.

Begin van volgend jaar eens door MARO taxaties laten taxeren. Zal vast iets anders uitkomen.

Maar bart. Je kat stinkt echt

geef de 4afe maar de schuld toen deed hij het al
marruh nu me tmeer druk door de uitlaat zal het er niet beter op worden

@bart weet jij het onderdeel nummer van de lambdasonde nog? ik denk dat ik ook maar is een nieuwe moet monteren op mijn blacktop kijken of het brandstof verbruik dan zakt.

heb ik bij ad gekocht weet er niets van

AeroCool schreefCOLON@bart weet jij het onderdeel nummer van de lambdasonde nog? ik denk dat ik ook maar is een nieuwe moet monteren op mijn blacktop kijken of het brandstof verbruik dan zakt.

89465 - 19685 sensor oxygen

mooi bedankt.

De Corolla doet het ondertussen nog steeds goed op de A/C na
die mis ik op het moment niet maar wordt zeker gemaakt als het geld er voor is
want er zijn nog wat updates die moeten gebeuren en sommige voor het leuke
Dus het volgende staat op het programma en waarschijnlijk ook in die volgorde:

- Remmen voor vervangen (EBC) en klauwen reviseren
- Uitlaat 2,25/2,5 inch (de uitlaat heeft op moment even minder prioriteit dan de remmen)
- Onderkant goede bescherm laag geven met speciale wax
- A/C maken
- Subwoofer 8'/10' (na een half jaar luisteren naar de focal compo's wil ik meer )
- schijfrem conversie achter en rubbers vervangen naar poly bussen in de achter wielophanging
- goede CAI


ennn ooit een keer een setje semi slicks op een nieuw setje 15' rota's ?



oftelwel een dikke wensen lijst met stevig prijskaartje

Bart-E11 schreefCOLON- goede CAI

geloof me, ga voor een mooi setje kelken, heb je veel meer plezier van..

ARco

moet toe geven dat rauwe geluid uit jou ex Corolla was wel uberr

Eerst je remmen man ,dan de rest .
Je kan wel als een kruis raket rijden met dat ding ,maar je moet wel in 2 telle stil kunne staan .
Je had eigenlijk ff verleden week mee moete rijde met me ,dan merk je pas het verschil met je eigen remmen .
gr Peet

ben maar niet bang peet
dat heeft nu ook prioriteit nr 1 op het moment

gr Peet

Zou eerst de uitlaat eens doen, dan kan die motor ook eens ademen!! Die remmen van de E11 zijn goed zat of zet er een setje andere blokken op. Een Levin BZ V of BZ G heeft ook geen speciale dikke remmen of iets dergelijks.

Gewoon degelijke schijven en blokken erop!

In de 100.000km 20v die ik heb gereden hebben zaten daar ook grotendeels gewoon E10 remmen met trommels achter op.

nou ik reed laatst met ruud zijn auto en ik trapte de rem in en ik zat met mijn snuffert bijna op het stuur
oftewel er is behoorlijk wat pedaal kracht nodig bij mij
blokken en schijven zijn nog wel ok maar de klauwen moeten een revisie hebben

Bart-E11 schreefCOLONnou ik reed laatst met ruud zijn auto en ik trapte de rem in en ik zat met mijn snuffert bijna op het stuur
oftewel er is behoorlijk wat pedaal kracht nodig bij mij
blokken en schijven zijn nog wel ok maar de klauwen moeten een revisie hebben

Keer nieuwe vloeistof? Doet ook wel eens wonderen. Als die van E10 gelijk zijn aan e11 dan heb ik hier nog een nieuw in verpakking revisieslet liggen.

Of simplelere oplossing....alles overleggen in Ruud zn auto.............

interessant
hier hebben we het van de week nog over
Btw PM gezien met de lading foto's ?

Kees schreefCOLON
Of simplelere oplossing....alles overleggen in Ruud zn auto.............

hey of dat makkelijker is daar moet nog meer aan gebeuren
en daarbij Ruud gaat zelf mooi een keer swappen

Weet niet of die van e10 en 11 gelijk zijn dus moet je eerst ff weten.

Fotos gezien, dank daarvoor. Vond ze nogal klein staan op de Levin. Dan ogen die OZ s toch dikker vind ik

leuk lijstje.

Je kan ook de remmen en uitlaat tegelijk doen

Neem dan ook gelijk rvs rem leidingen ,is het pedaal gelijk wat harder

gr Peet

Een 8/10 inch subwoofertje hoeft niet veel te kosten.
Ik was zelf voor een 50-60 euro klaar, inclusief 8 inch speaker.
Kun je meteen een kastje maken die zo weinig mogelijk ruimte in beslag neemt

marco008 schreefCOLONEen 8/10 inch subwoofertje hoeft niet veel te kosten.
Ik was zelf voor een 50-60 euro klaar, inclusief 8 inch speaker.
Kun je meteen een kastje maken die zo weinig mogelijk ruimte in beslag neemt

dit betekend dat ik het weer helemaal opnieuw wil opbouwen
4kanaals versterker die ik al 3 jaar op zolder heb liggen inbouwen + een mono versterker voor de sub
dit allemaal bouwen in een verhoogde vloer in de kofferbak en iets met plexiglas
en ik zit te denken om in de achterklep de sub in te bouwen op alles zo praktisch mogelijk te houden

alles opnieuw opbouwen is leuk!!

Maar in de kofferklep gaat niet lukken helaas

Hoe zit het nou dan ook al weer?

In de klep verwerken lijkt mij ook vrij lastig. Of je moet een soort bobbel maken van polyester ofzo.

Goed bezig Bart!

martijnE11 schreefCOLONIn de klep verwerken lijkt mij ook vrij lastig. Of je moet een soort bobbel maken van polyester ofzo.

Met een beetje poly is zo'n beetje alles mogelijk hoor, enige wat je limiteert is je eigen fantasie

De achterklep is waarschijnlijk ook niet bepaald luchtdicht en dus niet erg geschikt voor een subwoofer.

Bart-E11 schreefCOLON

marco008 schreefCOLONEen 8/10 inch subwoofertje hoeft niet veel te kosten.
Ik was zelf voor een 50-60 euro klaar, inclusief 8 inch speaker.
Kun je meteen een kastje maken die zo weinig mogelijk ruimte in beslag neemt

dit betekend dat ik het weer helemaal opnieuw wil opbouwen
4kanaals versterker die ik al 3 jaar op zolder heb liggen inbouwen + een mono versterker voor de sub
dit allemaal bouwen in een verhoogde vloer in de kofferbak en iets met plexiglas
en ik zit te denken om in de achterklep de sub in te bouwen op alles zo praktisch mogelijk te houden

zal es een foto van mijn ruimte op je facebook gooien, heb 2 versterkers en en een grote kist achterin liggen zo gemonteerd dat alles met een beugeltje los te halen zo bij mijn reserve wiel kan