CorollaForum

Green Zing E10 schreefCOLON

AeroCool schreefCOLON3000 euro had je beter mijn complete g6r er bij kunnen kopen was je goedkoper uit en had je een blok die loopt als een tietje

Bart, had je eindelijk na heel veel moeite een echte G6R gehad Imitatiefilter zou ook geen probleem moeten zijn, heel die auto is een imitatie G6R.

Zo...troll modus weer uit Goed dat hij het weer doet zoals het hoort Bart.

Sgt_Lyna schreefCOLONMisschien is het de sensor die voelt of de bestuurder wel over zoveel vermogen mag beschikken...

stelletje grapjassen

Ik zet me geld op de uitlaat en kat bart
.John heeft toch ook gewoon met dat blok gereden ,en toen dee die het toch ook gewoon .neem ik aan

gr Peet

Zo morgen weer een date met Ad hoop dat het dan eindelijk goed is
ondertussen een uitlaat gereserveerd bij stefan 2,25 inch simons catback met Sebring einddemper
ik weet dat die sebring best stil kan zijn dus heb er goede hoop op

hopelijk dan morgen een goede BT

En Nice hoor die uitlaat. Nog gehoord toen Stefan weg reed. Maar klinkt niet overdreven hard. Precies goed eigenlijk.

Hoop dat het gaat lukke Bart

Uit laat zal met ophanging niet passen denk ik ,is voor een e 10 ,en je heb e 11
Merkte namelijk ook verschil met mij uit laat en die van Pim

gr Peet

Daar zat ik dus ook al over na te denken, hoe ga je het passend maken?

daar hebben we Peet voor
er valt vast wel iets te bak en braden bij jou

er is toch niets interesants voor de E11 te vinden en wat ik wil moet toch altijd gelast worden
snap ook niet waarom toyota het ook weer zo moeilijk maakt voor hunzelf om het ophangpunt opnieuw te ontwikkelen
bij de E10 hangt hij ook veel beter dan de E11 (scheef geval bij mij)

zeau net met bigsmile de begrenzer opgezocht
oftewel hij doet het
Heb samen met ad naar5 vanalles gekeken
de massa kabel is vervangen van de accu
en de lambda was een rammeelaar dus die is ook vervangen
ik blij als een kind van 3 ennuh veel meer koppel onderin

goed vanavond auto veder in elkaar zetten
rij nu met een half dashbord rond om makkelijk bij de ecu te kunnen

Gelukkig doet die het nu eindelijk goed!

Dat ben jij toch ondertussen gewend dat je auto half uit elkaar ligt op C'Day had je niet eens het volledige interieur bij.. xD

Ten eerste heel gaaf dat die het weer doet Bart ,gelukkig maar
En ik weet zeker als we die uitlaat vergroten dat je af gaat als de brandweer
Uitlaat op hang punten zijn inderdaad anders bij een e 11 ,alles hangt aan 2 rubbertjes achter
En de knik in de uit laat is ook iets anders ,maar waarom ze in godsnaam een knik er in gemaakt hebben ,dat begrijp ik nog steeds niet ,zeker op een maandag ochtend uit gevonde .
Alleen wil je je kat behouden ,of wil je er flensen tussen hebben zo dat je met apk je kat weer terug kan plaatsen ?

gr Peet

Ja peet er moet nog 1 flens gemaakt worden op de kat
hij zit al aan de downpipe vast met flenzen
ik denk ook dat ik gezijk krijg met de apk met deze kat
vermoet dat ik een nieuwe moet hebben
maar dat is pas ik maart dus heb nog even

Nou hoor wel wat je wild tegen die tijd ,met kat of zonder kat
Moet ook tegen die tijd weten hoe groot die flensen zijn Bart
Of ff een fotootje maken
Peet

Bart-E11 schreefCOLONJa peet er moet nog 1 flens gemaakt worden op de kat
hij zit al aan de downpipe vast met flenzen
ik denk ook dat ik gezijk krijg met de apk met deze kat
vermoet dat ik een nieuwe moet hebben
maar dat is pas ik maart dus heb nog even

ik heb eventueel nog een lege e10 kat die op de flensen van je catback systeem past, moet je alleen nog maar een dichte hebben voor apk en flensen of je uitlaat lassen.
weet niet of je je originele voorpijp gebruikt of een blacktop voorpijp met de laastse rijd hij ook beter

die van stefan is overigens een ncs catback systeem met simons tussendemper en sebring einddemper dus geen simons catback systeem ik kan het weten heb hem zelf voor de helft gemaakt

en zonder db killer is tie best heel hard(met open kat nog erger), maar die zit er als het goed is nu wel in dan is hij idd wat stiller, tot je gas geeft hoog in de toeren valt het wel mee..

ARco

Sinds wanneer heeft een blacktop een downpipe

Maar ben blij voor je dat de problemen opgelost zijn.

spruitstuk en "dat stuk pijp tot de kat" is origineel 20v dus zit al een flens op
hmm arco je maakt me aan het tweifelen

mooi dat hij het weer doet bart

ben er zeker blij mee

maar goed next de uitlaat
weet nog niet 100% wat ik er mee doen heb wel de uitlaat bij Stefan gereserveerd
wat ik met de kat doe nog geen idee, Arco heeft nog wat leuks liggen
andere kant wil niet TE veel lawaai hebben en als ik dit hier boven zo lees
hmm maar goed even sparen potje is WEER leeg

Ja ben erg blij voor je bart , niks erger dan dat je niet kan genieten van je nieuwe upgrade!!
Ik kan het weten

Ik zou je kat lekker laten zitten !!
Gewoon lekker rvs van voor naar achter met een mooie JAP demper achter

Leuk dat hij het terug goed doet. Mag wel na al die tijd.. Eindelijk kan je er van genieten.

Ik zou eerst de uitlaat doen. Kijken hoe dat klinkt en dan kun je altijd de Poes nog doen.

true eerst uitlaat om nog eens een pk of 15 te bevrijden (Ad zegt 25 maar dat vind ik een beetje veel)

ondertussen zijn er wel wat gekke dingen gebeurt met de auto
zoals een wielmoer verliezen en 2 naafkappen van de velg verloren
dit is ook allemaal op de vooras gebeurt
verder merk ik ook dat de remmen voor ook niet meer al te best zijn
van 180 naar 120 flink remmen gaat niet meer helemaal goed namelijk, veel trillingen treden op als je even remt (reden dat ik het bovenstaande verlies?)
dus weet nog niet zo net of de uitlaat eerst komt

helaas is het op moment een beetje crisis hoop volgende maand weer een leuke update te doen maar wat weet ik nog niet

owjeee

succes man.....

nou ik heb gister EINDELIJK een keer goed mogen trappen met dat ding nu was hij goed wand elke keer was er wat
ruud een teennagel eraf of ik ha weer bier op savond was da ding niet goed en dat soort dingen maar nu heb ik het mogen doen en het is wel heel leuk
maar ik weet niet zeker als ik het wel doe met mijn G6R misschien wel of misschien of misschien een andere motor maarja dat zien we wel in verloop van tijd

Ik zou toch eerst lekker voor je remmen gaan ,gewoon die remmen van Stefan kopen (volgens mij zijn het de zelfde die ik heb,zag ik een keer op de foto)
En gelijk vragen aan hem of die ze er onder wil bouwen voor je ,(1 prijsje een beetje kinderkorting en club korting er op) is voor die gozer een fluitje van een cent
Ik heb dat trille ook gehad (koude remmen),is levens gevaarlijk en klote ook

Die uitlaat maak ik zo voor je ,kost bij mij geen drol
Dus die kosten heb je niet Bart

Maar eerst je remmen ,als je leven lief is

gr Peet

Bart-E11 schreefCOLONondertussen zijn er wel wat gekke dingen gebeurt met de auto
zoals een wielmoer verliezen en 2 naafkappen van de velg verloren
dit is ook allemaal op de vooras gebeurt
verder merk ik ook dat de remmen voor ook niet meer al te best zijn
van 180 naar 120 flink remmen gaat niet meer helemaal goed namelijk, veel trillingen treden op als je even remt (reden dat ik het bovenstaande verlies?)
dus weet nog niet zo net of de uitlaat eerst komt

helaas is het op moment een beetje crisis hoop volgende maand weer een leuke update te doen maar wat weet ik nog niet

Huh? Das ook toevallig... Ben ook een wielmoer kwijt geraakt...

Zou persoonlijk eerst de remmerij op orde brengen, en dan pas de uitlaat. Safety come's first

Eerst je remmen doen, want dat hoeft maar 1 keer fout te gaan en dan heb je die uitlaat ook niet meer nodig..

Veiligheid voor alles, naafkapje is 1 ding, maar als de moeren ook loslaten..

Ik zeg ook eerst de remmen... Wel doen hè!

De jonge heeft stevig zitten doortrappen waardoor nu zijn remschijven vast krom zijn. No biggie, ik rij al lang met kromme remschijven. (Neen het is niet gezond want de trillingen belast de auto, maar die van mij gaat toch binnenkort de export op) maar je gaat er echt geen moeren mee verliezen.

Wat wel een reden kan zijn is gewoon het vergeten natrekken van de moeren en het feit dat het van die alu aftermarket moeren zijn.
Ik heb geen ervaringen met die dingen, ik zou eens opzoeken hoeveel moment die kunnen hebben. Zal niet te veel zijn vrees ik.

Wat is dat van die remupgrade? Ik heb er wel interesse in, volgens mij heb ik dezelfde klauwen op mijn Carina staan.