Corolla e10 4efe naar 4afe

[Rolla1]

Hallo allemaal
Ik heb een Corolla hb met 4efe motor. Deze is geproduceerd in 1993, heerlijke auto maar ik mis een klein beetje meer pit. Nu heb ik een schadewagen gekocht ook van 1993 maar met 4afe motor. Deze heeft bovendien stuurbekrachtiging. Ik heb al veel op het forum gelezen en ik heb zelf de auto's eens naast elkaar gezet. Ik weet nu al dat ik een gaatje moet boren om de motorsteun aan de distributieriem te kunnen inbouwen. Zijn er hier personen die weten wat er nog verschillend is en moet aangepast worden om de 4afe ipv de 4efe te gebruiken? Ik dacht aan schakelkabels, versnellingsbaksteun, stuurkolom, kabelboom...
Alvast bedankt Rolla1

[Blof-fan]

Als je een donorauto hebt is het gewoon een kwestie van alles uit die auto overzetten. Versnellingsbak, kabelboom, motorsteunen en al

[Rolla1]

Ik ga nog wat info verzamelen en in de zomer ga ik het eens proberen. Als er nog tips mochten zijn, laat maar weten en als ik vragen heb stel ik ze hier wel.

[Blof-fan]

Hou ons vooral op de hoogte.

Maak er anders een project pagina over aan, die blijven op het forum behouden en als iemand anders ooit nog eens zoiets wil proberen hebben ze meteen een goede plek voor informatie. We zijn hier dol op beschrijvingen en foto's en dergelijke van dergelijke projecten

[Rolla1]

Ik zal dan snel een projectpagina maken

[Perre]

Het is dat je al een donorauto hebt. Anders zou ik van 4efe naar 4efte gaan.
Je hebt de 4afe donorauto daar staan. Als tip geef ik: 'fotografeer alles van verschillende hoeken voor je iets loshaalt'. Als je dan later niet meer helemaal zeker weet hoe iets terug aan de auto moet, dan heb je aan die foto's heel wat.
Voor de rest is het allemaal best te doen. Een aantal motorsteunen verlassen en alles overzetten.
De motor, de ECU, de kabelbomen (zit verschil in) de versnellingsbak, ... . Het mooie is dat je een hele donorauto hebt. Je hebt dus elk onderdeel al. En als blijkt dat je wat vergeten over te zetten bent, nou dan moet je niet ver zoeken.
Alleszins veel succes!

[Rolla1]

Ja ik zie het wel zitten, juist over die kabelboom vraag ik me af of het volstaat om de kabelboom van ecu naar motorruimte te wisselen of moet het hele dash los?

[Blof-fan]

Redelijk kans dat je uiteindelijk toch het hele dash eruit moet halen, want waarschijnlijk zul je van de ECU naar de tellerbak etc ook over moeten zetten.