Koni Sport Kit

[Kwakman]

http://www.n2o-tuning.net/xanario_pinfo ... s_id=31514

Ik kan hier op het forum zo snel niks vinden.

Iemand ervaring hiermee?
Lijkt mij een goed alternatief voor enkel verlagingsveren.

[Sebastiaan84]

Niet duur, daar ik voor alleen Koni geel rondom voor een EP81 destijds al 400 kwijt was.

Of het kwalitieit is, geen idee, ik zou de gok nemen, is zeker niet heel duur.

Trouwens verlagen op ori dempers is de sjonnie manier, dat is je wegligging vernaggelen ipv het beter te maken, al vinden ze dat zelf niet

[redbaron]

er is verder weinig te krijgen voor een e10/e11.
Weitec en koni leveren niet meer....

[Kwakman]

Ik heb ook nog 2 verlagingsets van Koni gevonden:
http://www.potn.co.uk/Koni-Toyota-Corol ... 356170.htm

en de sport-kit
http://cgi.ebay.de/KONI-Fahrwerk-SPORT- ... 20aec45f79

De Koni STR.T set lijkt mij wel goede prijs kwaliteit.
dempers en veren voor 400,- thuisbezorgd EDIT: gevraagd naar levertijd, is niet meer leverbaar

[Kwakman]

Het is dus na paar dagen lezen en twijfelen een Koni Sport Kit geworden.

Is in de aanbieding bij SKG Carstyling.
Ik wil dit zelf gaan monteren, is toch goed te doen?
Alle tips welkom

Mijn auto heeft de eerste 11 jaar altijd in de garage gestaan en en de laatste 3 jaar niet meer.
Heb ik goede kans dat de stabilisatorstangetjes te redden zijn?
Ik was vandaag nog bij de toyota dealer en die dingetjes kosten 74 euro per stuk
Als iemand een goed imitatieadres weet hoor ik het graag.

[AudioSystemRolla]

http://www.autopartsonline.nl/nl/index. ... p=hm&cat=s

27 nogwat per stuk

[Marc0]

€ 74,- per stuk is inderdaad absurd hoog.
Reken op € 60,- voor twee stangetjes, dit heb ik via de dealer toen besteld en het was imitatie (maar werkte prima).

Die Koni's zien eruit alsof het plug en play is, heb je wel gevraagd of het dat ook is en het geen inserts zijn...?

[Lmno35]

is zeker goed te doen zelf! Ik heb zelf laatst (samen met Aclass) bij mij een setje 2ehands Weitecs hier van het forum onder mijn E10 gehangen, ging prima! direct de klauwen en trommels gespoten, was toch bezig :p

Bij mij waren de stab.stangetjes niet te redden, dus ik heb nieuwe gehaald bij de Brezan, waren inderdaad iets van €25-€30 per stuk, das beter te doen dan €74 per stuk!

zorg wel voor verenspanners als je de veren moet verwijderen, maar als het plug & play is hoeft dat niet (en scheelt dat een hoop werk!) Als je precies krijgt wat de foto weergeeft moet je je bovenste 'schotel' van je huidige setje hergebruiken op de nieuwe set, is geen probleem, maar wel wat extra werk en verenspanners niet (veilig) te doen.

verder niet vergeten uit te lijnen na het verlagen, maar niet direct erna, ik heb begrepen dat de auto eerst even 'in moet zakken'.

veel plezier ermee sowieso, zal een hele verbetering zijn in de bochten!

groenten,
Joeri
Lmno35

[Kwakman]

Bedankt voor de link Soester.

Het moet volgens SGK idd plug & play zijn ja, ze komen als het goed is volgende week binnen.

Bedankt voor de tips Joeri, mn verenspanners zijn 3 minuten geleden afgeleverd door de postbode

Gr Niels

[Lmno35]

goeie investering!

en heel veel plezier met de ombouw (en daarna met de wegligging )

[AudioSystemRolla]

laat maar wat foto's zien als het binnen is dan kan je meteen zien of er nog wat van je oude veerpoten overgezet moet worden

maar idd het verlagen op zich is goed te doen mijn eerste verlaging van donor rolla afhalen en op mijn rolla monteren en andersom was binnen 3 uur klaar

laatste keer met het intraxxsetje ging nog vlotter
stond toen wel op een fatsoenlijke brug , eerste keer stond ie op bakstenen

[Kwakman]

Het zijn dus wel inserts...
Dit heb ik 2-maal gevraagd aan SKG maarja.
Ik wil ze toch graag erin hebben dus binnenkort boren en zagen dan maar...

[AudioSystemRolla]

balen maar als je meerdere malen navraagt of het complete poten zijn of inserts mag je er toch wel vanuit gaan dat je krijgt waar je naar vraagt
ik zou nog een mailtje hun kant op sturen met cuote's van jezelf waar je in vraagt of het complete poten zijn

in ieder geval succes met de montage

[Kwakman]

Vandaag samen met kameraad 1 veerpoot succesvol omgebouwd naar een koni.
Nam toch best wat tijd in beslag.
Alles ging goed alleen ben een beetje onzeker over hoe de bovenste veerschotel aangedraaid wordt/moet worden.
Nu hebben we deze zo vast mogelijk gedraaid en de veer zit er goed in.
Maar omdat die veerschotel ook blijft meedraaien vraag ik me af met hoeveel NM dit vast moet... ?

[mark m]

als de veerschotel weer onder de auto zit kan je de bout strakker aandraaien

[Kwakman]

Ok bedankt Mark.

Voor is nu klaar

Volgende vraag:

Hoe krijg ik de achterste remleiding los? Deze zit vast aan mn veerpoot.
Weet niet of ik dat zomaar los kan draaien.
Wil het graag zeker weten voor ik eraan ga draaien.

[MzKzM]

Met een open ringsleutel (8mm geloof ik, kan ook 10 zijn) kan je de ferrule eraf draaien.(bovenop, dat "tonnetje" wat het " trompetje" in de koppeling duwt.) Nu is je vaste remleiding in ieder geval los. Dan zit er een metalen klemmetje wat je met een tang (waterpomp, combinatie, punt) los kan wrikken waarna het restantje naar beneden gedrukt kan worden. Dat is alles! (wel ontluchten na het terugplaatsen hé!) Succes!

[Kwakman]

Ok, dus dat bovenste moertje kan ik losdraaien zonder dat het gaat lekken?
Ik heb totaal geen ervaring hiermee
Hoe werkt ontluchten precies?

[mark m]

Of de andere manier:

Je kan het spieplaatje eruit trekken met een waterpomptang of combinatietang. Dan moet je een zaagsnede maken in het bevestigingsbeugeltje van de veerpoot. Dan kan je het beugeltje iets bijbuigen zodat je de remleiding los kan pakken.

Op deze manier hoef je niet te ontluchten

[Joey]

En als je hem dan toch los draait, hou dan je rempedaal ingedrukt anders loopt je hele systeem leeg....
Remmenknecht ofzo, zodat je je compensatiegaatjes in je hoofdremcilinder dicht houdt.

Dus....

[AudioSystemRolla]

wat je ziet is een leiding die geklemd ziet in een simpele klem

bovenop aan de voorkant (de kant waarvandaan je de foto genomen hebt) pak je de klem er zo uit (met een beetje wrikken) dan pak je de leiding er zo uit ik heb al 2 keer mijn poten eronder uit gehad zonder rem olie te ontluchten / vervangen

het is eigenlijk een U op de veerpoot met een I ertussen en daar zit weer een kleiner U'tje om als je dat kleine U'tje eraf trekt (metaal plaatje met opstaande rand) dan is de leiding los

pb maar even als ik een fotoshopje moet maken

[Kwakman]

Vandaag erachter gekomen dat rechtsvoor 1 cm hoger was dan andere kant.
Ik had deze nog aangedraaid toen de veerpoot er al onder zat waardoor de bovenste schotel waarschijnlijk fout is gaan zitten.
Na opnieuw spannen van veren en goed monteren was dit opgelost.

De achterkant ben ik niet mee verder gegaan omdat ik dat met de remleiding niet zie zitten.
Wil die het liefst toch geheel demonteren met iemand erbij die daar verstand van heeft.
Die stabilisatorstangetjes gaan dus echt niet los, bout draait mee door en imbus is niet te gebruiken.
linksachter zit er al een nieuwe op.
Enige probleem is nu nog die remleiding, dus als iemand die er verstand van heeft een keer wil komen meehelpen in Geertruidenberg op een zaterdag moet het zo gebeurd zijn

Het rijdt verder prima zo, stevig en comfortabel.

[AudioSystemRolla]

ik wil wel een ochtendje helpen hoor is wel een stukkie sturen

maar die remleidingen heb je zo los zonder lekken hoor
zoals ik op je foto een beetje had aangegeven
dat randje omhoog staat trek je rechtstandig naar je toe met een beetje wrikken
en dan haal je de leiding zo los zie blauw

rood is het opstaande randje kan je met een combitang oid beet pakken en rustig bewegen dan merk je vanzelf hoe deze loskomt

[mark m]

En als je dat beugeltje los hebt dan kan je voorzichtig met een ijzerzaagje een zaagsnede maken in het beugeltje van de veerpoot. Als je dat beugeltje van de veerpoot daarna ombuigt kan je de remleiding eruit halen.

[Kwakman]

Ik zie het niet zo zitten om daarin te zagen. Gaat weer roesten enzo.
De optie van mzkzm lijkt me het beste.

Ik heb nu alleen de voorkant verlaagd, kan ik hem nu uitlijnen? of moet het dan weer als de achterkant ook is gedaan?

[redbaron]

Bij mijn auto zijn meerdere malen de veerpoten eronder weg geweest en nooit gezaagd.
Bij mijn weten hoef je idd alleen dat metalen klemmetje ertussenuit te wrikken en kun je de remleiding eruit schuiven.

[Kwakman]

Bij mij zit dat ijzer gewoon rondom de leiding, dus de leiding eruit schuiven als dat plaatje weg is gaat niet.
Aangezien ik niet wil gaan zagen moet de leiding losgemaakt worden.
Voorlopig kan ik er niet mee verdergaan, dus wil ik graag weten of ik hem nu kan uitlijnen of dat het weer gedaan moet worden als achter verlaagd is.

[mark m]

Als de achterkant ook verlaagd is, zal je de auto opnieuw moeten laten uitlijnen

[jeffrey corolla]

Als goed is krijg ik deze set ook.

Maar heb een vraagje.
Vanmorgen weer wezen kijken naar velgen.
Misschien toch 16 inch eronder.

Maar kan dit sportkit met 16 inch of zou dit toch gaan aanlopen.

Iemand ervaring met zo set en 16 inch??

[redbaron]

Als goed is krijg ik deze set ook.

Maar heb een vraagje.
Vanmorgen weer wezen kijken naar velgen.
Misschien toch 16 inch eronder.

Maar kan dit sportkit met 16 inch of zou dit toch gaan aanlopen.

Iemand ervaring met zo set en 16 inch??

Zijn je wielkasten achter gerold? dan moet dat gewoon passen icm de juiste ET/J waardes