blacktop verus gze
Moderator: Moderator
-
- CCNL Member
- Berichten: 1930
- Lid geworden op: wo dec 24, 2003 22:45
- CCNL lidnummer: 474
- Type Corolla: CDE120
- Type Corolla: corolla
- Locatie: OOSTERWOLDE (FR)
- Contacteer:
blacktop verus gze
wie kan mij vertellen wat de voor en nadelen zijn tussen een blacktop en een GZE.
dus kosten en waar ik rekening mee moet houden enz.
dus kosten en waar ik rekening mee moet houden enz.
life is a bitch so take it by the horns
-
- Special member
- Berichten: 542
- Lid geworden op: ma sep 16, 2002 19:33
- CCNL lidnummer: 0
- Type Corolla: AE101
GZE heeft meer koppel als een BT.
BT is een toerenblok.
allebei passen ze zo in een motorruimte waar een 4afe (of age) in heeft gezeten.
Als je voor de GZE gaat heb je of een luchthapper op/in je motorkap nodig of als je dan kiest voor een FMIC moet je je voorbumper aanpassen.
GZE kan je later evt uitbreiden met of naar een turbo. BT niet, daar moet je dan heel veel voor gaan aanpassen.
voordelen-nadelen... het is wat je zelf het lekkerst vindt rijden.
BT is een toerenblok.
allebei passen ze zo in een motorruimte waar een 4afe (of age) in heeft gezeten.
Als je voor de GZE gaat heb je of een luchthapper op/in je motorkap nodig of als je dan kiest voor een FMIC moet je je voorbumper aanpassen.
GZE kan je later evt uitbreiden met of naar een turbo. BT niet, daar moet je dan heel veel voor gaan aanpassen.
voordelen-nadelen... het is wat je zelf het lekkerst vindt rijden.
7 aug. 2005 staat in mn geheugen gegrift!!
CorollaclubNL/Corollaforum en iedereen die meegewerkt heeft aan/aanwezig is geweest op de "Beer-meeting"
23 maart 2006, WOW!! geweldig!
Als je klein bent komen de enge geluiden van onder je bed.
Als je groot bent komen ze van onder je motorkap.
CorollaclubNL/Corollaforum en iedereen die meegewerkt heeft aan/aanwezig is geweest op de "Beer-meeting"
23 maart 2006, WOW!! geweldig!
Als je klein bent komen de enge geluiden van onder je bed.
Als je groot bent komen ze van onder je motorkap.
-
- CCNL Member
- Berichten: 10295
- Lid geworden op: za nov 20, 2004 20:24
- CCNL lidnummer: 580
- Type Corolla: AE101
- Type Corolla: E10 FX 20v
- Locatie: Schoonhoven
- Contacteer:
aan de andere kant zie je Bt's veel meer.
en daar schijnen sommige mensen zich aan te storen :p
voor de rest denk ik dat je gewoon eens met allebij moet rijden om te ervaren hoe zo'n blokkie nou voelt. zo kan je het beste zien wat bij je past.
Arco
en daar schijnen sommige mensen zich aan te storen :p
voor de rest denk ik dat je gewoon eens met allebij moet rijden om te ervaren hoe zo'n blokkie nou voelt. zo kan je het beste zien wat bij je past.
Arco
Don't take life too serious, You'll never get out alive
Savage Corolla SOLD!! ---> New.. Curtevenne 830AK
Arco® The exclusive choice
Proud member of the NCS crew, Gebouw het uzelf!
Savage Corolla SOLD!! ---> New.. Curtevenne 830AK
Arco® The exclusive choice
Proud member of the NCS crew, Gebouw het uzelf!
-
- CCNL Member
- Berichten: 1930
- Lid geworden op: wo dec 24, 2003 22:45
- CCNL lidnummer: 474
- Type Corolla: CDE120
- Type Corolla: corolla
- Locatie: OOSTERWOLDE (FR)
- Contacteer:
- Michel H
- President member
- Berichten: 1976
- Lid geworden op: za jan 01, 2005 22:40
- CCNL lidnummer: 609
- Type Corolla: Megane RS
- Locatie: Brunssum
GZE is zwaarder
GZE kán last hebben van nogal wat hitte/temperatuur problemen (meestal i.c.m. top mounted intercooler)
GZE's willen nog wel eens een setje zuigerveren opvreten
GZE swap is duurder
GZE is moeilijk te vinden (de afm-versie is wat makkelijker)
BT kán last hebben/krijgen van foutieve vvt-poulie (nieuwe poulie lost het op)
BT wordt vaker gebruikt voor circuit werk terwijl de GZE wat vaker op straat gebruikt wordt.
Verder is het maar net wat je liever hebt, veel lawaai en een mooie stukje techniek..maar inmiddels niet meer zo zeldzaam/exclusief (rest de vraag of je dat iets intresseert, ik zie nog altijd meer 4A-FE's binnen de club) of een koppelmonster die potentie heeft tot een hoop vermogen.
GZE kán last hebben van nogal wat hitte/temperatuur problemen (meestal i.c.m. top mounted intercooler)
GZE's willen nog wel eens een setje zuigerveren opvreten
GZE swap is duurder
GZE is moeilijk te vinden (de afm-versie is wat makkelijker)
BT kán last hebben/krijgen van foutieve vvt-poulie (nieuwe poulie lost het op)
BT wordt vaker gebruikt voor circuit werk terwijl de GZE wat vaker op straat gebruikt wordt.
Verder is het maar net wat je liever hebt, veel lawaai en een mooie stukje techniek..maar inmiddels niet meer zo zeldzaam/exclusief (rest de vraag of je dat iets intresseert, ik zie nog altijd meer 4A-FE's binnen de club) of een koppelmonster die potentie heeft tot een hoop vermogen.
- Michel H
- President member
- Berichten: 1976
- Lid geworden op: za jan 01, 2005 22:40
- CCNL lidnummer: 609
- Type Corolla: Megane RS
- Locatie: Brunssum
Ja inderdaad. Ik vond het wel lollig vorig jaar op C'Day.. staan 4 of 5 auto's met een BT naast elkaar en je hoort meteen dom commentaar "nou zo'n BT is echt niet exclusief" . Haha man kijk om je heen, er staan 100 auto's met een 100% standaard motor. Verder zijn die 4 of 5 auto's ook club auto's dus vrij logisch dat je ze ziet op een meeting.Co'tje schreef:aan de andere kant zie je Bt's veel meer.
en daar schijnen sommige mensen zich aan te storen :p
voor de rest denk ik dat je gewoon eens met allebij moet rijden om te ervaren hoe zo'n blokkie nou voelt. zo kan je het beste zien wat bij je past.
Arco
Verder ben ik het met je eens, ik zou ook met beide willen rijden voordat ik een keuze moest maken.
-
- Die-Hard
- Berichten: 6060
- Lid geworden op: ma sep 16, 2002 16:43
- Locatie: Tilburg
Ik zou zelf niet zo zeer kijken naar het exclusieve maar naar wat je zelf wilt , ik persoonlijk zou dan gaan voor een BlackTop met een 6 Bak .
Heb het zelf wel eens overwogen voor mijn toemalige G6-R , het is toen een nieuwe E12 geworden
Heb het zelf wel eens overwogen voor mijn toemalige G6-R , het is toen een nieuwe E12 geworden
Gegroet JO
01-09-2021 CHR. 1.8 Hybride Bi-tone full led verlichting
01-09-2021 CHR. 1.8 Hybride Bi-tone full led verlichting
-
- CCNL Member
- Berichten: 10295
- Lid geworden op: za nov 20, 2004 20:24
- CCNL lidnummer: 580
- Type Corolla: AE101
- Type Corolla: E10 FX 20v
- Locatie: Schoonhoven
- Contacteer:
om nog maar te zwijgen over het aantal corolla's wat in nederland rijd,Michel H schreef:Ja inderdaad. Ik vond het wel lollig vorig jaar op C'Day.. staan 4 of 5 auto's met een BT naast elkaar en je hoort meteen dom commentaar "nou zo'n BT is echt niet exclusief" . Haha man kijk om je heen, er staan 100 auto's met een 100% standaard motor. Verder zijn die 4 of 5 auto's ook club auto's dus vrij logisch dat je ze ziet op een meeting.Co'tje schreef:aan de andere kant zie je Bt's veel meer.
en daar schijnen sommige mensen zich aan te storen :p
voor de rest denk ik dat je gewoon eens met allebij moet rijden om te ervaren hoe zo'n blokkie nou voelt. zo kan je het beste zien wat bij je past.
Arco
Verder ben ik het met je eens, ik zou ook met beide willen rijden voordat ik een keuze moest maken.
dus procentueel gezien zijn er heel weinig bt's
maar oke ik roep ook wel eens dat je ze te veel ziet(al is dat meer om te dollen)
@ leon, rijd maar een keer mee op een meeting dan weet je hoe het voelt
Arco
Don't take life too serious, You'll never get out alive
Savage Corolla SOLD!! ---> New.. Curtevenne 830AK
Arco® The exclusive choice
Proud member of the NCS crew, Gebouw het uzelf!
Savage Corolla SOLD!! ---> New.. Curtevenne 830AK
Arco® The exclusive choice
Proud member of the NCS crew, Gebouw het uzelf!
-
- Moderator
- Berichten: 4534
- Lid geworden op: di feb 10, 2004 21:40
- CCNL lidnummer: 471
- Type Corolla: ZZE111
- Type Corolla: Gs450h
- Locatie: Emmeloord
goed puntLinea Sol schreef:Ik zou zelf niet zo zeer kijken naar het exclusieve maar naar wat je zelf wilt , ik persoonlijk zou dan gaan voor een BlackTop met een 6 Bak .
Heb het zelf wel eens overwogen voor mijn toemalige G6-R , het is toen een nieuwe E12 geworden
Corolla E10 2.0T xli met FOHA rondomset
3SGTE GEN 3 284PK 363Nm koppel S54 LSD
1 van de 20 beste toyota monteurs van nederland
Autotechniek Emmeloord voor onderhoud en reparatie
3SGTE GEN 3 284PK 363Nm koppel S54 LSD
1 van de 20 beste toyota monteurs van nederland
Autotechniek Emmeloord voor onderhoud en reparatie
- White_GTSI
- Ambassador member
- Berichten: 2866
- Lid geworden op: zo jul 02, 2006 22:42
- Type Corolla: E12
- Type Corolla: S Line
ik had voor een balcktop gekozen dan is het pas een echte G6-RRobbie F schreef:goed puntLinea Sol schreef:Ik zou zelf niet zo zeer kijken naar het exclusieve maar naar wat je zelf wilt , ik persoonlijk zou dan gaan voor een BlackTop met een 6 Bak .
Heb het zelf wel eens overwogen voor mijn toemalige G6-R , het is toen een nieuwe E12 geworden
-
- Moderator
- Berichten: 4534
- Lid geworden op: di feb 10, 2004 21:40
- CCNL lidnummer: 471
- Type Corolla: ZZE111
- Type Corolla: Gs450h
- Locatie: Emmeloord
ik heb een Blacktop met 6 bak héWhite_GTSI schreef:ik had voor een balcktop gekozen dan is het pas een echte G6-RRobbie F schreef: goed punt
Corolla E10 2.0T xli met FOHA rondomset
3SGTE GEN 3 284PK 363Nm koppel S54 LSD
1 van de 20 beste toyota monteurs van nederland
Autotechniek Emmeloord voor onderhoud en reparatie
3SGTE GEN 3 284PK 363Nm koppel S54 LSD
1 van de 20 beste toyota monteurs van nederland
Autotechniek Emmeloord voor onderhoud en reparatie
-
- President member
- Berichten: 1876
- Lid geworden op: zo sep 17, 2006 20:07
- CCNL lidnummer: 710
- Type Corolla: AE111
- Type Corolla: Levin-BZ-R
- Locatie: Hardinxveld
hey
ik wil een blacktop die zie je dan wel weer meer maar hier in het dorp
waarschijnlijk niet en ik hou van toeren dat klinkt als muziek in mijn horen
een gilende motor heerlijk daarom moet
hij komt er echt nog is in een 20V
ik ook oppassen voor oom agent
want wil mijn 4afe nog wel een laten zingen
peter
ik wil een blacktop die zie je dan wel weer meer maar hier in het dorp
waarschijnlijk niet en ik hou van toeren dat klinkt als muziek in mijn horen
een gilende motor heerlijk daarom moet
hij komt er echt nog is in een 20V
ik ook oppassen voor oom agent
want wil mijn 4afe nog wel een laten zingen
peter
AE111 Toyota Corolla Levin BZ-R ((((JDM)))) K.S Trading (japan)
- corollapowerrr
- Ambassador member
- Berichten: 3052
- Lid geworden op: do okt 30, 2003 22:24
- CCNL lidnummer: 468
- Type Corolla: AE82
- Type Corolla: Geen
- Locatie: Genapium
- Contacteer:
-
- CCNL Member
- Berichten: 1930
- Lid geworden op: wo dec 24, 2003 22:45
- CCNL lidnummer: 474
- Type Corolla: CDE120
- Type Corolla: corolla
- Locatie: OOSTERWOLDE (FR)
- Contacteer:
-
- Moderator
- Berichten: 4534
- Lid geworden op: di feb 10, 2004 21:40
- CCNL lidnummer: 471
- Type Corolla: ZZE111
- Type Corolla: Gs450h
- Locatie: Emmeloord
en ik dan potverdorie ben er al 1 dag eerder en jij ook en dan vraag je arco jammer hoorLEON24 schreef:Co'tje schreef: @ leon, rijd maar een keer mee op een meeting dan weet je hoe het voelt
Arco
he co'tje ik zie net dat je naar texel komt
. maar als het mag zou ik graag eens met je mee willen rijden.
Corolla E10 2.0T xli met FOHA rondomset
3SGTE GEN 3 284PK 363Nm koppel S54 LSD
1 van de 20 beste toyota monteurs van nederland
Autotechniek Emmeloord voor onderhoud en reparatie
3SGTE GEN 3 284PK 363Nm koppel S54 LSD
1 van de 20 beste toyota monteurs van nederland
Autotechniek Emmeloord voor onderhoud en reparatie
-
- CCNL Member
- Berichten: 1930
- Lid geworden op: wo dec 24, 2003 22:45
- CCNL lidnummer: 474
- Type Corolla: CDE120
- Type Corolla: corolla
- Locatie: OOSTERWOLDE (FR)
- Contacteer:
-
- Moderator
- Berichten: 4534
- Lid geworden op: di feb 10, 2004 21:40
- CCNL lidnummer: 471
- Type Corolla: ZZE111
- Type Corolla: Gs450h
- Locatie: Emmeloord
-
- CCNL Member
- Berichten: 1930
- Lid geworden op: wo dec 24, 2003 22:45
- CCNL lidnummer: 474
- Type Corolla: CDE120
- Type Corolla: corolla
- Locatie: OOSTERWOLDE (FR)
- Contacteer:
-
- Moderator
- Berichten: 4534
- Lid geworden op: di feb 10, 2004 21:40
- CCNL lidnummer: 471
- Type Corolla: ZZE111
- Type Corolla: Gs450h
- Locatie: Emmeloord
ja idd we zien wel of je over te halen bentLEON24 schreef:oeoeo lekker het bos in. maar dan kan ik ook een mee maken tussen een 6 bak en een 5 bakRobbie F schreef: samen het bos in mar gata goed komen hoor
Corolla E10 2.0T xli met FOHA rondomset
3SGTE GEN 3 284PK 363Nm koppel S54 LSD
1 van de 20 beste toyota monteurs van nederland
Autotechniek Emmeloord voor onderhoud en reparatie
3SGTE GEN 3 284PK 363Nm koppel S54 LSD
1 van de 20 beste toyota monteurs van nederland
Autotechniek Emmeloord voor onderhoud en reparatie
-
- CCNL Member
- Berichten: 1930
- Lid geworden op: wo dec 24, 2003 22:45
- CCNL lidnummer: 474
- Type Corolla: CDE120
- Type Corolla: corolla
- Locatie: OOSTERWOLDE (FR)
- Contacteer:
- Michel H
- President member
- Berichten: 1976
- Lid geworden op: za jan 01, 2005 22:40
- CCNL lidnummer: 609
- Type Corolla: Megane RS
- Locatie: Brunssum
GZE rijd lekkerder
maar is duurder.
GZE kun je zien als een dikke 2.2 ltr motor ofzo. Veel oempf onderin
Niet dat een GZE bovenin hartstikke dood is hoor, helemaal niet.
BT is wat nerveuzer onderin, mag blij zijn dat er VVT op zit anders viel 'ie in de stad dood. Vanaf 5500rpm wordt het een ander verhaal.
Met de GZE kun je wat gemoedelijker rijden.. af en toe het voetje een beetje naar beneden om wat meer snelheid te krijgen..
Met de BT moet je al meteen "trappen" om er een beetje snelheid in te krijgen. Maar als de snelheid er eenmaal in zit dan gaat het wel lekker.
maar is duurder.
GZE kun je zien als een dikke 2.2 ltr motor ofzo. Veel oempf onderin
Niet dat een GZE bovenin hartstikke dood is hoor, helemaal niet.
BT is wat nerveuzer onderin, mag blij zijn dat er VVT op zit anders viel 'ie in de stad dood. Vanaf 5500rpm wordt het een ander verhaal.
Met de GZE kun je wat gemoedelijker rijden.. af en toe het voetje een beetje naar beneden om wat meer snelheid te krijgen..
Met de BT moet je al meteen "trappen" om er een beetje snelheid in te krijgen. Maar als de snelheid er eenmaal in zit dan gaat het wel lekker.
-
- Special member
- Berichten: 512
- Lid geworden op: za mar 17, 2007 14:48
- CCNL lidnummer: 0
- Type Corolla: AE111
- Type Corolla: Levin
- Locatie: Roermond
- Michel H
- President member
- Berichten: 1976
- Lid geworden op: za jan 01, 2005 22:40
- CCNL lidnummer: 609
- Type Corolla: Megane RS
- Locatie: Brunssum
Blacktop in 4E-FE auto is lastig, steunen moeten aangepast worden.
Blacktop complete swap kost ong. 1250,- tot 1500,-. Dan nog inbouwen.. kom je al gauw op het dubbele uit voor een 4E-FE auto.
4EFTE is makkelijker. Zijn gebouwd tot 1998. Dacht ik.
Verschil Silvertop / Blacktop :
Silvertop = AFM. 160pk/155Nm 1993 t/m 1995
Blacktop = MAP. 165pk/160Nm 1995 t/m 1998
Silvertop = zilver
Blacktop = zwart (goh..)
Silvertop heeft vast VVT punt. Zelfde drijfstangen/krukas als late GZE/16v Small port.
Blacktop heeft variabele VVT. Lichtere drijfstangen,krukas,zuigers. Grotere inlaat/uitlaatpoorten. Grotere ITB's.
Er zijn meer verschillen maar dit zijn wel de belangrijkste dingen.
Blacktop complete swap kost ong. 1250,- tot 1500,-. Dan nog inbouwen.. kom je al gauw op het dubbele uit voor een 4E-FE auto.
4EFTE is makkelijker. Zijn gebouwd tot 1998. Dacht ik.
Verschil Silvertop / Blacktop :
Silvertop = AFM. 160pk/155Nm 1993 t/m 1995
Blacktop = MAP. 165pk/160Nm 1995 t/m 1998
Silvertop = zilver
Blacktop = zwart (goh..)
Silvertop heeft vast VVT punt. Zelfde drijfstangen/krukas als late GZE/16v Small port.
Blacktop heeft variabele VVT. Lichtere drijfstangen,krukas,zuigers. Grotere inlaat/uitlaatpoorten. Grotere ITB's.
Er zijn meer verschillen maar dit zijn wel de belangrijkste dingen.
-
- President member
- Berichten: 1512
- Lid geworden op: do feb 26, 2004 22:02
- Type Corolla: Subaru
- Locatie: vroomshoop
- Contacteer:
Dat is niet zo!!Silvertop heeft vast VVT punt. Zelfde drijfstangen/krukas als late GZE/16v Small port
De eerste Silvertops hadden een vaste VVT ( Toeren-afhankelijke VVT..) De latere hadden variabele geregeld via de positie van de gasklep... Ik had 1 van de latere Silvertops
Subaru Impreza WRX STI 2008 tuned by EMS 340pk en 510NM
-
- Freak
- Berichten: 8166
- Lid geworden op: zo nov 27, 2005 15:10
- Type Corolla: AvensisT25
moet je een glanza blok nemen Kwakman, je hebt 2 versies, de P8 starlet turbo versie..en de Glanza.. zelfde blokje, zelfde turbo, alleen de turbo heeft een extra vin op de exhaust kant, iets andere oliepomp, en iets lichtere drijfstangen ed..en de blokjes zijn veel jonger..van 96-98.. ik wil alleen een glanza als ie erin komt:)
Seat Ibiza 1.2 TDi Style
- Michel H
- President member
- Berichten: 1976
- Lid geworden op: za jan 01, 2005 22:40
- CCNL lidnummer: 609
- Type Corolla: Megane RS
- Locatie: Brunssum
Ah ja klopt. 1e gen. kun je herkennen aan 2 gasschuiven.Silvertoppie schreef:Dat is niet zo!!Silvertop heeft vast VVT punt. Zelfde drijfstangen/krukas als late GZE/16v Small port
De eerste Silvertops hadden een vaste VVT ( Toeren-afhankelijke VVT..) De latere hadden variabele geregeld via de positie van de gasklep... Ik had 1 van de latere Silvertops
Blacktop is meer geavanceerde VVT, gebruikt meerdere sensoren dan enkel tps.
-
- CCNL Member
- Berichten: 1930
- Lid geworden op: wo dec 24, 2003 22:45
- CCNL lidnummer: 474
- Type Corolla: CDE120
- Type Corolla: corolla
- Locatie: OOSTERWOLDE (FR)
- Contacteer:
-
- President member
- Berichten: 1264
- Lid geworden op: wo sep 01, 2004 17:55
- CCNL lidnummer: 0
- Locatie: limbaböa