Aangezien ik afgelopen weekend hiermee bezig ben geweest heb ik wat foto’s geschoten.
Reden waarom ik de trommel eraf heb gehaald is om te de remvoering en zuiger te controleren.
Het blijkt dat hier meerdere mogelijkheden voor zijn.
Remvoering controleren
Aan de achterkant van de remmen zitten 2 rubberen pluggen. Een langwerpige en een ronde. Als je ronde plug verwijdert kan je de remvoering bekijken.
Minimale dikte is 1 mm.
Remtrommel verwijderen.
1. Zet de auto in de versnelling en/of blokker de voorwielen.
2. Haal de auto van de handrem af.
3. Haal de velg van de naaf
4. De trommel kan er nu ook vanaf
Door slijtage of roest kan het zijn dat de behuizing er niet met de hand af wil.
5. Draai dan voorzichtig en gelijkmatig twee M8 bouten in de voorkant.
6. Als de trommel blijft haken, stel dan eerst de handrem af (zie beschrijving hieronder).
Remtrommel verwijderen/ handrem afstellen.
Als de trommel blijft haken, is het mogelijk dat in de loop der jaren de handrem is bijgesteld om slijtage te compenseren.
De handrem zal dan eerst losser afgesteld moeten worden, maar dit kan natuurlijk ook worden gebruikt om hem juist strakker bij te stellen.
1. Verwijder de langwerpige rubber plug aan de achterkant.
2. Steek een schroevendraaier in het gat van de stelhefboom (rood) en duw deze omhoog
3. Draai met een andere schroevendraaier aan het daarachterliggende tandwiel van het stelmechanische (geel).
Naar beneden is volgens mij ontspannen, maar correct me if i’m wrong.
4. De voering zal zich nu ontspannen, waardoor de trommel niet meer blijft hangen.
Echt gemakkelijk is deze stap niet.
Wanneer de trommel er wel gewoon vanaf gaat, kan de handrem gemakkelijk worden bijgesteld vanaf de voorkant.
Overview:
Monteren:
1. Stel de handrem juist af.
Bij weinig slijtage van de trommel kan dit dus vanaf de voorkant en anders zal dit wederom via het gat aan de achterkant moeten gebeuren.
2. Monteer de trommel.
Als dit moeilijk gaat kan de handrem te strak staan of het systeem staat iets schreef. De schoenen kunnen namelijk onafhankelijk van elkaar bewegen.
3. Controleer of de rem niet aanloopt.
4. Controleer of de handrem goed is afgesteld door hem aan te trekken.
Succes!
Eventuele opmerkingen zijn uiteraard welkom.
Mocht iemand foto's hebben van het vervangen van de voering/remschoen of het reviseren van het geheel lijkt me dat interessant om dat hierbij te voegen/ naar te verwijzen...
