Gtsi-R schreef:nou ik wil best wel een diesel gaan rijden hoor.. maar dan wel een an de nieuwere generaties. red corolla racer.... die trekken toch ook erg goed door..
en bartS ik rijd zelf ook 20.000 per jaar.. maarjah ... waty heb je liever om in te rijden .. een diesel of benzine.. tis miss ook een beetje comfort / sportiviteit wat je wilt hebben he..
Idd, stukje gevoel speelt natuurlijk ook een rol. Mensen verklaren mij ook voor gek als ik ze vertel dat ik zo'n beetje 50.000km in een jaar maak en gewoon in m'n 1.6 benzine rollaatje blijf rijden
Driving: '04 Toyota Avensis 2.0 Wagon
Driving: '89 Toyota Corolla AE92 XL Hatchback B&M Special
Restomodding: '88 Toyota Corolla AE92 GT-S Coupé
Have a good life in Africa: '92 Toyota Corolla AE92 GTSi Hatchback
ik heb net zelf een corolla 2.0 d4d uit 2001 met 100000 op de teller die is behoorlijk rap hoor ik heb hiervoor een 1.9D peugeot 206 geahad maar die was net zo zuinig en lang niet zo snel (die was niet vooruit te branden zeg maar ) ik rij gemiddeld 1 op 16 en rij gemiddeld 20000km per jaar (kan volgens mij best uit)
Hangt natuurlijk een beetje van de route af en wat er bij je werkplek mogelijk is kwa douchen / omkleden / kleren drogen , maar ik zou bij 25 km (enkele reis) woon-werk verkeer gewoon voor de fiets kiezen en bij de echt slechte dagen (zo'n 3 tot 4 per jaar) de auto, je Probe, nemen.
Mocht je voor een dieselaar gaan: Ik rij zelf in een E11 2.0D CE110 uit 1998
Verbruik
BrandstofL 12/ 2005 - 03/2007 75.822 km 4,850 l / 100 km kosten € 0,048 p/km
Olie: nihil
Koelvloeistof: nihil
De all-in kosten gedurende de eerste 12 maanden:
€ 5.890,45 / 55.249 km 10,662 eurocent p/km
Of t'ie voor de rest bevalt ? klik dan maar ff door opde 'www' button onder aan dit bericht
Niets of niemand zegt dat het echt moet
En toch, of juist daarom,wil je het beleven....
