E9 liftback projects - Update 28/12/2015

[MzKzM]

Zo... Terug van een kleine 7 weken zuidelijk Afrika en uiteraard enkele pakketten die al lagen te wachten...

Daar is ie dan eindelijk, de air ducting voor onder de stoelen zodat de achterpassagiers ook lekker warme voeten krijgen en om het geheel compleet te maken ook de gehele kachelunit van een "cold spec" model (Scandinavië, Canada, Rusland, ect)

Verder goed nieuws voor de mensen met een 4A-GZE, ik heb mijn Cusco verstelbare ABV uit elkaar gesloopt en de onderdelen laten kopiëren. Ik moet nog de laatste schroefjes e.d. bij elkaar zoeken en dan heb ik genoeg materiaal om een stuk of 20 standaard ABV's aan te passen. Of dit met een core change gebeurt of niet ben ik nog niet over uit, eerst wil ik de standaard ABV's die ik heb liggen aanpassen en testen.

[Blof-fan]

Nice! Ziet er goed uit...I like shiney new parts. Nu nog een mooi kleurtje laten anodiseren?

[MzKzM]

Nu nog een mooi kleurtje laten anodiseren?

Geen gek idee eigenlijk, moet eens kijken wat dat moet kosten dan...

[Harmen]

Leuk project! Ik ga dit volgen

[MzKzM]

Zo... Inmiddels nog een training manaul van de E9 binnen. Hier staan de veschillen tussen de E9 vrij uitgebreid omschreven t.o.v. diverse andere merken uit die tijd en natuurlijk de E8.
Denk dat dit dan ook voornamelijk een manual voor verkopers betreft maar had deze nog nooit eerder gezien.

[Blof-fan]

Zelfs nog nooit van gehoord. Staan er nog nieuwe dingen in die we nog niet wisten?

[MzKzM]

Uhhh ja best wel eigenlijk. Mocht ik ooit nog ergens een paar dagen tijd over hebben zal ik um net zoals de rest inscannen. Ik vermoed eigenlijk dat dat er voorlopig nog niet inzit...

[peewee]

oeh erg interresant weer! ben benieuwd wat er allemaal voot extra weetjes in staan dan...

[MzKzM]

Hoogste tijd voor een kleine update!

Gisteren bij de rolla wezen kijken en hoewel er op het eerste gezicht niet veel gedaan lijkt zijn er toch al een paar grote sprongen voorwaarts gemaakt.

Het dak zit er weer op (ja, de lasnaden moeten nog afgewerkt worden) voorruit is er heel uitgekomen, De deuren zijn volledig gespijkert en liggen strak op de wagen. Voorschermen en kap zijn afgehangen zodat het er vanaf de zijkant kaarsrecht uitziet. Achterste wielranden zijn bijna klaar (een hoop van het eerdere laswerk is toch weer gaan roesten en hebben besloten dat er allemaal maar weer uit te halen)

Een aantal naden bij de dorpel en onder de achterlichten worden doorgelast zodat het er allemaal wat strakker uit komt te zien. Ook worden een aantal verstevegingsstukken bij de motorruimte die nu met puntlasjes vast zitten doorgelast.

Verder nog een paar pakjes binnen gekregen, enkele ABV's, armsteun voor de E9 en een barnes 3-stage dry sump pump!
Had eerlijk gezegd niet verwacht dat het ding zo groot is en moet nog maar eens goed kijken of er wel echt ruimte voor is in het vooronder.

[Blof-fan]

Nice, beetje opknappen en een plekje voor zoeken. Maar gaat wel een volle bedoeling worden daar in het vooronder jah. Neem aan dat jij de airco en stuurbekrachtigingspomp op die GZE ook laat vervallen? Dan heb je toch plek zat aan die kant van het blok?

[MzKzM]

Stuurbekrachtiging komt er inderdaad niet meer op. De climate control weldegelijk

[MzKzM]

Vandaag dan maar even verder met boren en beitelen in het plaatwerk. De accusteun is eraf want die kwam uiteindelijk toch achterin te staan. Verder het gehele voorfront losgehaald, een paar jaar geleden namelijjk eens een tikje gehad (of eigenlijk gegeven) waardoor deze balkjes er niet zo netjes meer uitzagen. Bovendien zat hier nog een stuk plaat voor de GTi radiator (die is namelijk groter dan de XLi versie) Gelukkig is ie nog wel recht want in eenzelfde project als Patriek heb ik echt even geen zin

Natuurlijk geen camera mee... Komende week hopen we het nieuwe verstevigde front erin te lassen.

[Blof-fan]

Dat voorfront zit maar met een paar puntlasjes vast vergeleken met wat ik nog te gaan heb
Kan me goed voorstellen dat je daar geen zin in hebt

Wel netjes dat je het nog even vervangt

[MzKzM]

Zo... duurde even maar ik heb dan toch de onderdelen voor de ABV's terug van de anodiseerder.

Meteen maar een paar in elkaar gezet om het eindresultaat te bekijken.
De linker van de foto met 3 ABV,s is de originele, dus zonder anodiseringslaag.

[Blof-fan]

Nice. Tot hoever kunnen deze nu eigenlijk in druk, kwa springrange bedoel ik dan?

[MzKzM]

Toen ik de originele op het werk getest had ging deze tot 16 PSI geloof ik. Uiteraard niet aan te raden met de SC12 gezien de temperaturen die dan aardig oplopen. Ik moet de nieuwe nog even testen om te zien of het bedrijf waar ik ze heb laten maken hun werk goed gedaan heb maar ik met zeggen dat ik er alle vertrouwen in heb!

[Blof-fan]

Nou jah, ik ga toch al geen SC12 gebruiken, dus ben wel benieuwd

[corollapowerrr]

Nou jah, ik ga toch al geen SC12 gebruiken, dus ben wel benieuwd

Welke dan patrieck, als ik vragen mag? De sc14? Of ga je voor een turbo?

[Blof-fan]

Ik heb m'n zinnen gezet op een twinscrew supercharger. Een stuk efficienter dan een roots charger zowel kwa opbrengst als warmtehuishouding. Ook een stuk duurder, dat dan weer wel, maar 't is wel een verdomd mooi stukje techniek

[MzKzM]

Vandaag weer een milestone in F/A onderdelen:

Het magnesium kleppendeksel en de front engine cover zijn ook binnen!

Nu nog een beetje ruimte in de schuur zodat ik dat blokje ook in elkaar kan zetten...

[Blof-fan]

Very nice! Dat gaat straks errug gaaf staan onder de kap!
Heb jij meteen een mooie afblok plaat voor je dry-sump

[yorick]

Hoe is het eigenlijk met de carosserie? Staat die niet ook al bijna een jaar bij de spuiter?

[MzKzM]

Geen idee eigenlijk. Door alle drukte ben ik er al een paar maanden niet geweest. Plan is om deze week maar weer eens even te kijken hie het ervoor staat.

[MzKzM]

Nou jah, spuiterij is d'r helaas niet van gekomen maar heb nog wel een leuk speetje op de kop weten te tikken. En wel een EFI checker. Helaas niet voldoende vooronderzoek gedaan want deze is enkel voor de modellen met injectie maar geen TCCS... Nadat ik hem getest heb zal ie dan ook wel weer op MP belanden ben ik bang...

[MzKzM]

Zo, hoog tijd om hier ook maar eens wat stof af te blazen!

Vanmiddag bij een man geweest die een E9 GTi uit Frankrijk heeft gehaald puur en alleen voor de smallpoort motor zodat hij daarmee in zijn klasse in de cross mee mag doen. Bij het woordje cross sprongen de tranen me al in de ogen want geloof het of niet, het ding was kei hard! Ook onder de skirts die inmiddels al verwijderd waren geen spatje roest te bekennen. Al met al kan ik het natuurlijk begrijpen maar goed, voor een knappe shell moet je dus in Frankrijk zijn PeeWee!

Wel het interieur opgehaald want die latere stoelen hebben net even een sportiever mofiefje vind ik.
Ook had het ding electrisch bedienbare ramen van het late type dus voor een vriend uit Finland meteen de bedrading en schakelaars meegenomen.
Het was erg gezellig en leuk nog een E9 liefhebben te hebben ontmoet. Al met al was het bijna 3 uur later voordat ik uit Brabant vertrok met de Sera volgeladen met Corolla stoelen, banken, verlichting, ect... Maar goed dat ik van tevoren de passagiersstoel eruit had gehaald anders had het nooit gepast natuurlijk. nu kon ik zelfs de achterspeakers weer aansluiten en onder het genot van een deuntje van "die Antwoord" weer lekker naar huis crossen.

[Blof-fan]

Een harde E9 zo naar de cross? Over zonde gesproken
Wel weer mooi dat je er wat onderdelen aan over hebt kunnen houden

[MzKzM]

Jazekers, inmiddels weer een aantal onderdelen binnen.
Nagelnieuwe spatlappen voor de LB, een nieuwe Thermostaat en,,,, een Toyota Intelligent Tester en Diagnose Reader.

Leuk speelgoed, al is het nét even te nieuwerwets voor de E9's uit Europa...




Binnenkort maar eens even kijken of ik het bij iemand kan aansluiten on het te testen.

Verder nog een Techtom MDM-100 en een Forza dubben luchtfilter voor de 4A-GE smallport.

[MzKzM]

Zo, eindelijk ook maar eens een projecten topic aangemaakt.
Zal eerst eens beginnen met een paar pics zoals de rolla eruit zag toen ik hem kocht.

[onnaj]

Wederom leuke goodies!!

[Blof-fan]

Nu hier ook nog eens wat meer vooruitgang! Hoe staat het ding er inmiddels bij?