CorollaForum

Hallo allemaal,

Ik ben Mathijs ben sinds midden 2010 in het bezit van een auto rijbewijs
en sinds kort (29 september 2012) ook in het bezit van een eigen auto, namelijk een mooie zilveren e11.
Verder ben ik sinds eind vorig jaar in het bezit van een motorrijbewijs en sinds februari heb ik een mooie CBR 600 F3.

De auto wordt momenteel nog gereed gemaakt en kan ik aankomende zaterdag 6 oktober ophalen
Heb hem gekocht bij Toyota Ghielen in Heythuysen.
Daar stond deze mooie Corolla e11 uit 1998 te koop met een 156.xxx km's op de teller.

Ik ben niet van plan om heel veel aan de auto te veranderen / om hier geld aan uit te geven.
Ik ben in elk geval niet van de bodykits en over de top spoilers, wel van de kleine aanpassingen om de auto een mooiere look te geven.
Na hier de diverse DHZ topics & andere project topics te hebben bekeken zijn er toch een aantal dingen die ik wil doen en/of overweeg te doen.

Mijn modificaties:
- Nieuwe radio en/of bluetooth kit voor mijn iPhone & nieuwe speakers (done) [link]
- Ruitenwisser achter platleggen (waarschijnlijk, kost niets & ziet er mooi uit) (done) [link]
- lichtmetalen velgen onder de zomerbanden. [link]
- Toyoline Veerpootbrug (voor) [link]
- Trommelremmen (mat)zwart spuiten [link]
- ClimAir zijwindschermen (besteld)

Wensen voor de auto:
- Mistlampen in de bumper monteren
- Elektrisch bedienbare buitenspiegels
- Hemellampje voorin monteren

Geplande acties:
- Gehele auto kleien en polijstten
- Rubbers koplampen vastmaken

De eerste modificatie is gister avond verricht,
namelijk het platleggen van de achter ruitenwisser.
Het kijken door de achterruit is direct een stuk prettiger en het ziet er gewoon netjes uit.

Verder heb ik zojuist een nieuwe autoradio besteld bij CoolBlue,
de Pioneer DEH-4400BT, eveneens twee nieuwe 13cm speakers voor in de deuren.
De speakers achter zijn door een vorige eigenaar al vervangen door pioneers dus deze zijn prima.
Daar komt nog bij dat de deurspeakers zijn opgeblazen en nieuwe dus gewoon echt nodig zijn/waren.

Verder heb ik nog een iphone mount voor aan de lamellen van de ventilatie rooster besteld, om schroeven te voorkomen.
En niet altijd een mount aan mijn voorruit dien te hangen.

ten eerst welkom op het forum!

ten tweede mooie e11.
De eerste mod is gelijk de goede!
Rubbers kon de garage ook vastzetten toch?

CoupÉter schreef:ten eerst welkom op het forum!

ten tweede mooie e11.
De eerste mod is gelijk de goede!
Rubbers kon de garage ook vastzetten toch?

Dankje, en bedankt

Bij de garage ben ik enkel geweest om het trekgereedschap te lenen om de ruitenwisser los te krijgen.
Iets wat we achteraf gezien thuis ook hadden, enkel de ouwe heer was niet thuis om me dat te vertellen xD

De rubbers binnenkort een keer met wat montage kit ofzo vast zetten, hiervoor lees ik dan eerst even det DHZje voor.

Vandaag komt mijn radio & speakers binnen ben zeer benieuwd.
Radio ga ik direct monteren, speakers zullen nog een week of 2 moeten wachten ivm tijdgebrek.

veel plezier met je corolla , maar dat zal geheid lukken

welkom hier en leuke rolla
eerste Mod was ook bij mij de ruitenwisser plat kijkt idd een stuk prettiger
nog leuker is een E12 ruitenwisser van de sloop af halen (klikplekje)
btw er past 16,5 mm in de voordeuren

veel plezier van je auto!

Bart-E11 schreef:welkom hier en leuke rolla
eerste Mod was ook bij mij de ruitenwisser plat kijkt idd een stuk prettiger
nog leuker is een E12 ruitenwisser van de sloop af halen (klikplekje)
btw er past 16,5 mm in de voordeuren

veel plezier van je auto!

Bedankt voor de tip,
Enkel is vandaag het gehele pakket binnengekomen en zijn mijn 13cm speakers dus al geleverd.
En volgens mij is 16cm of 16,5 cm niet echt een standaard maat voor speakers?

Vandaag wel direct de nieuwe radio gemonteerd, geluid is direct ook een stuk beter, maar dat is opzich niet zo gek.
De iphone mount voor in aan het ventilatie rooster werkt ook prima

Foto volgt morgen.

Foto's van de nieuwe autoradio komen nog altijd, excuses voor het wachten...

Verder ben ik er vandaag achter gekomen dat mijn Mooie Corolla E11 in het verleden ooit schade heeft gehad.
Dit omdat de deur aan de passagierskant duidelijk een andere kleur grijs is als de rest van de auto.
Anders dan dit is er gelukkig niets van te zien.

Vanmorgen de Rolla even naar de Dealer gebracht, Dit al na 2 weken.
Gelukkig is er niets ernstigs aan de hand.

Mijn gaspedaal blijft 'hangen' op het moment dat ik de auto de eerste keer start.
Dan moet ik mijn pedaal even doortrappen en hierna nergens last van.
Hoogstwaarschijnlijk is het gasklephuis vervuiled en blijft de klep klem zitten bij een koude motor.

Gelukkig heb ik de auto bij de dealer gehaald & omdat mijn ouders al meer dan 20 jaar bij deze dealer zitten toch garantie om mijn Rollatje.
Morgen kan ik hem weer ophalen & dan zou hij (weer) top moeten rijden.

mlormans91 schreef:Vanmorgen de Rolla even naar de Dealer gebracht, Dit al na 2 weken.
Gelukkig is er niets ernstigs aan de hand.

Mijn gaspedaal blijft 'hangen' op het moment dat ik de auto de eerste keer start.
Dan moet ik mijn pedaal even doortrappen en hierna nergens last van.
Hoogstwaarschijnlijk is het gasklephuis vervuiled en blijft de klep klem zitten bij een koude motor.

Gelukkig heb ik de auto bij de dealer gehaald & omdat mijn ouders al meer dan 20 jaar bij deze dealer zitten toch garantie om mijn Rollatje.
Morgen kan ik hem weer ophalen & dan zou hij (weer) top moeten rijden.

hoeveel toeren dan? tis wel normaal dat als hij koud is wat hoger in de toeren loopt hoor...

mlormans91 schreef:Vanmorgen de Rolla even naar de Dealer gebracht, Dit al na 2 weken.
Gelukkig is er niets ernstigs aan de hand.

Mijn gaspedaal blijft 'hangen' op het moment dat ik de auto de eerste keer start.
Dan moet ik mijn pedaal even doortrappen en hierna nergens last van.
Hoogstwaarschijnlijk is het gasklephuis vervuiled en blijft de klep klem zitten bij een koude motor.

Gelukkig heb ik de auto bij de dealer gehaald & omdat mijn ouders al meer dan 20 jaar bij deze dealer zitten toch garantie om mijn Rollatje.
Morgen kan ik hem weer ophalen & dan zou hij (weer) top moeten rijden.

heb ik ook een keer gehad
remreiniger does the trick

clk-p schreef: hoeveel toeren dan? tis wel normaal dat als hij koud is wat hoger in de toeren loopt hoor...

Het is niet zozeer dat hij in de toeren loop, k kan gewoon geen gas geven tenzij ik even door dit 'klempunt' heen trappen

Bart-E11 schreef:
heb ik ook een keer gehad
remreiniger does the trick

Ah okay, een handig idee/tip voor de volgende keer, nu wordt het mij nog netjes onder de garantie opgelost door de dealer

mlormans91 schreef:

clk-p schreef: hoeveel toeren dan? tis wel normaal dat als hij koud is wat hoger in de toeren loopt hoor...

Het is niet zozeer dat hij in de toeren loop, k kan gewoon geen gas geven tenzij ik even door dit 'klempunt' heen trappen

Bart-E11 schreef:
heb ik ook een keer gehad
remreiniger does the trick

Ah okay, een handig idee/tip voor de volgende keer, nu wordt het mij nog netjes onder de garantie opgelost door de dealer

oohw, dan had ik het verkeerd begrepen. mijn wagen loopt bij koud ook 1400 toeren, en 800 warm. das dus vrij normaal dacht ik.
succes ermee...

Ik heb hem afgelopen vrijdag weer opgehaald bij de dealer & hij rijd nu echt perfect,
Ik had vooraf geen klagen over het lopen van de auto, alleen dan het blijven hangen van het gaspedaal bij de eerste start.

Nu dat dit opgelost is, is het gewoon een perfecte e11, tenminste voor mij dan

Vandaag weer even flink zitten klussen aan de Rolla,

Vanmorgen begonnen met het loshalen van de deurpanelen & loshalen van de oude speakers in de deurpanelen.
hiervoor ook een frame gezaagd & even in de blanken lak gezet voor de bescherming tegen vocht etc.

Daarna vanmiddag de nieuwe speakers geïnstalleerd & genieten.
Ik heb wel een foto waar we bezig zijn om de nieuwe frames te monteren, ben helaas enkel vergeten om even een fototje te knippen op het moment dat de nieuwe Pioneers erin hangen. Maar ze hangen er echt in

Daarna nog even onder het motto, nu we toch bezig zijn, de Rolla gewassen, ookal was deze niet echt vies.
Dus nu blinkt hij weer & klinkt de stereo wat beter

Had ik dit topic nog niet eens gezien joh! :O

Maar goed welkom nog! Enne een paar berichten terug had je het over dat 16,5 cm geen standaard speaker maat zou zijn, dat verschilt heel erg per merk, maar 16,5 zie je heel veel (en past ook in je deuren, de meeste speakers zullen iets te diep zijn en daar kun je een MDF ringetje voor maken)

Dat met het gaspedaal heb ik ook gehad... jaartje terug denk ik... niets aan gedaan, aantal keer goed getrapt en heb het daarna nooit meer gehad

Sgt_Lyna schreef:Had ik dit topic nog niet eens gezien joh! :O

Maar goed welkom nog! Enne een paar berichten terug had je het over dat 16,5 cm geen standaard speaker maat zou zijn, dat verschilt heel erg per merk, maar 16,5 zie je heel veel (en past ook in je deuren, de meeste speakers zullen iets te diep zijn en daar kun je een MDF ringetje voor maken)

Dat met het gaspedaal heb ik ook gehad... jaartje terug denk ik... niets aan gedaan, aantal keer goed getrapt en heb het daarna nooit meer gehad

Ah okay, naja ik heb er nu 13cm speakers in zitten en deze klinken lekker vol & helder.
Hierbij even een fototje van gisteren, bij de zitting zie je nog de MDF ring liggen die om de speakers komt.

Ik heb bij de oude speakers de potnagels uitgeboord & vervolgens losgesoldeerd.
Toen de zwarte plastic kap, vochtcover, losgehaald & op maat hiervan een MDF mal gemaakt.
Vervolgens de mal even in de blankelak gezet als vochtprotectie.
Beide aan elkaar bevestigd dmv dubbelzijdige tape & vervolgens dit frame weer terug in de deur bevestigen dmv potnagels.

Hierna de nieuwe speakers aan de draden gesoldeerd & in het MDF plaatje geschroefd.
Hierna bekleding weer vastgemaakt & genieten van een betere geluidskwaliteit.

Het is alweer even geleden dat ik ze erop heb gelegd,
Maar hierbij dan toch even een verhaaltje & wat foto's van mijn E11 met zijn zomerslofjes,
Ik heb in maart deze TTE Pitlanes inclusief banden overgenomen van Ralphfx.
Heb de velgen voor de zekerheid even laten controleren & onder de auto gelegd. (waren mooi recht & uitgebalanceerd!)
echter door studie omstandigheden niet de kans gehad om het hier nog even te melden.

Verder heb ik Afgelopen week het interieur achter uit de wagen gehad om de gordel geleiders een schoon te maken. De gordels voor rolden niet meer helemaal lekker op. Na wat stof weg te halen & weer wat geleerd te hebben over hoe het interieur uit elkaar te halen. Alles weer netjes terug gezet en de gordels lopen ietswat beter maar nog niet optimaal. (verwacht dat de veer wat versleten/verslapt is).

Verder zal ik vandaag nog een veerpootbrug ophalen bij Bart/Ruud en deze zal ik aankomende week even op de auto zetten!

Correctie vanavond monteren

Bart-E11 schreef:Correctie vanavond monteren

Whaha, dit zal/moet dan op locatie aangezien ik geen sleutel gereedschap meeneem naar Helmond/Eindhoven vandaag

Dat heb ik is geen probleem

Als ik een ding heb geleerd de afgelopen tijd dan is het wel dat je autowassen een van de meest ondankbare taken is die het geeft.
Normaal als ik mijn auto was dan zit er binnen enkele uren alweer een grote klodder vogelpoep op.
Nu was dit gisteren gelukkig niet het geval maar begon het wel te regenen direct nadat ik klaar was.
En dan nu nog het ergste: Ik had hem gisteren in Eindhoven bij mijn vriendin voor de deur geparkeerd, kom ik vandaag terug. Helemaal onder kleine hars bolletjes
naja dan aankomende week de auto maar alweer wassen want hij moet/zal er een keer langer als een dag schoon bij staan

Verder vandaag nog bij thuiskomst de Toyoline Veerpoot brug gemonteerd die ik gister bij Bart/Ruud thuis heb opgehaald.
Zo met rijden nog niet echt verschil gemerkt, maar ben de wijk dan ook nog niet uit geweest, dus veel harder als 30 nog niet gereden.
Maar bij het op/afgaan van drempels merk ik wel al een aanzienlijk verschil, dus het zal wel goed komen

Nice nu nog die 2 nieuwe bouten inkorten

Vandaag bij de dealer geweest waar ik mijn corolla vorig jaar September heb gekocht. Dit omdat zij momenteel een G6 (ook zilver) hebben staan om hem eventueel in te ruilen.
Echter heeft deze G6 40.000 km meer gelopen, maar is wel een jaar jonger, zo op het eerste gezicht ziet de auto er wel prima uit.
Ik moet aankomende week even bellen over de o.a. de prijs die ik moet aan (bij betalen) om hem in te ruilen,
Wel houdt ik dan mijn eigen velgen, speakers en autoradio,

Wat denken jullie? wat is het waard een upgrade van een 1.6 Luna Terra naar een 1.6 G6.
met 40.000 km meer op te teller maar wel 1 jaar jonger.

deze blijven rijden

G6 is wel een stuk mooier en luxer uitgevoerd.

martijnE11 schreef:G6 is wel een stuk mooier en luxer uitgevoerd.

Helemaal mee eens, en dat zou dan ook de reden voor inruil zijn,
hij reed lekker, en vooral wat soepeler met o.a. optrekken (zal wel door de 6bak komen gok ik zo)
echter waren de remmen wat sponzig voor mijn gevoel (anders als wat ik had verwacht van 4x schijfrem i.p.v. 2x schijfrem voor & 2x trommelrem)

Echter was de inruil prijs mij een beetje boven budget, 1500 euro. Dat geld spaar ik liever & als ik dan een/'mijn' Auris bij elkaar gespaart heb koop ik hem dan wel een jaar eerder

Verder ben ik volgende week afgestudeerd (of het moet nog heel raar lopen) dus dan gaan we maar verder hobbyen aan mijn Luna Terra.
Had de heat resisted Motip lak toch al gehaald om de trommelremmen opnieuw zwart te maken en zoals hierboven te lezen is, had ik er net een Toyoline veerpoot brug ingezet.

mlormans91 schreef:

martijnE11 schreef:G6 is wel een stuk mooier en luxer uitgevoerd.

Helemaal mee eens, en dat zou dan ook de reden voor inruil zijn,
hij reed lekker, en vooral wat soepeler met o.a. optrekken (zal wel door de 6bak komen gok ik zo)
echter waren de remmen wat sponzig voor mijn gevoel (anders als wat ik had verwacht van 4x schijfrem i.p.v. 2x schijfrem voor & 2x trommelrem)

Echter was de inruil prijs mij een beetje boven budget, 1500 euro. Dat geld spaar ik liever & als ik dan een/'mijn' Auris bij elkaar gespaart heb koop ik hem dan wel een jaar eerder

Verder ben ik volgende week afgestudeerd (of het moet nog heel raar lopen) dus dan gaan we maar verder hobbyen aan mijn Luna Terra.
Had de heat resisted Motip lak toch al gehaald om de trommelremmen opnieuw zwart te maken en zoals hierboven te lezen is, had ik er net een Toyoline veerpoot brug ingezet.

had dit al wel een beetje verwacht moet altijd meer bij dan je zelf in gedachten hebt.
1.6 5bak is ook zo slecht niet lekker blijven rijden.

G6 is voor gevoel sneller maar tot 90 kmh is de 5 bak toch ietsje sneller
3de en 4de versnelling zijn killers van de g6
Of je zoekt een luna die hebben dezelfde opties op interieur en bak na

Op ''papier'' Doet de G6 de 0-100 sprint in 9.8 seconden. De 5 bak staat 10.0 seconden voor op papier.
Ik denk zelf dat in de praktijk de G6 net wat sneller is ja. Ik weet dat nog van menne maat met z'n 5 bak. Die was net een fractie langzamer.