Zozo, hier ook maar eens updaten
Er is intussen veel gebeurd.
De pinkers omgebouwd naar US pinkers.
Ook een nieuwe radiator gestoken, aangezien de koelvloeistof erg lekte.
Een paar dagen later kon er blijkbaar iemand zijn handjes niet thuishouden en heeft de rechter koplamp ingeslagen. De steen lag er nog naast. Maar is intussen al vervangen.
Daarna de sedan nog eens verlaagd, en ja hoor, opnieuw gebonk bij het rijden.
Ik kon niets abnormaal zien, dus uiteindelijk heel traag naar de garage gereden voor nazicht.
Om een lang verhaal kort te maken: ze dachten dat de versnellingsbak kapot was en hebben die vervangen: probleem niet opgelost.
Ze hebben de cardans vervangen: probleem niet opgelost.
Remmerij uit elkaar gehaald etc: probleem niet opgelost.
De garagist stak het op de schroefkit die ook negatief camber veroorzaakt...
Intussen waren we 5 weken verder en hebben ze gewoon de originele veren terug gestoken en me "weg gejaagd" omdat er belangrijkere klanten waren.
Thuisgekomen en dan zelf wat gaan zoeken. Uiteindelijk besloten om de gehele voorste ophanging en remmerij van de witte over te zetten op de sedan. Dan zijn draagarmen, wiellagers, spoorstangen, fuseekogels etc al uitgesloten aangezien de witte normaal rijdt met de verlaging.
Wat foto's van tussendoor.
Om dan uiteindelijk dit stuk eens na te kijken.
Meteen vrij duidelijk dat er langs de binnenkant een stuk rubber kapot is.
En het strafste vind ik dan nog dat ze er in de garage andere cardans hebben opgestoken, en dit niet eens gezien hebben...
Na beide kanten grondig uit elkaar te halen, na te kijken en te monteren ben ik een testrit gaan doen.
En ja hoor, nog steeds identiek hetzelfde fenomeen. Een mens zou er gek van worden, want er is gewoon niet mee te rijden.
Uiteindelijk beginnen zoeken op youtube naar filmpjes van vreemde geluiden aan een wagen, en de oplossing ervan.
Bleek het nogal sterk overeen te komen met het geluid van een defecte kogel in de cardan ("CV joint" op youtube).
Dus... Ook al had de garage een andere set cardans gemonteerd, ik heb alles opnieuw uit elkaar gegooid en er nog een andere set cardans opgestoken.
Anderhalf uur later opnieuw gaan testrijden en jawel, AUTO RIJDT ALS EEN ZONNETJE
Heb me daarna direct laten gaan:
De dakdragers en window visors erop gestoken, en een testfit gedaan met de Japan Racing velgen.
Staat nog dik
De gecleande facelift bumper erop gezet (gespoten in matzwart van BMW).
De lip die er nog moet onder komen is ook net gespoten.
Dan de remmen eens ontlucht (groot verschil en poepsimpel)
En hoe het interieur er voorlopig uit ziet
De armsteun (vrij zeldzaam in deze perfecte staat blijkbaar).
Grtz
Dus alles terug afgeschuurd, terug 2 laagjes grondverf laten spuiten en dan nat geschuurd met nen 800. Staat nu eindelijk gereed voor het matzwart en de matte vernis 
Werkt véél makkelijker! 
