CorollaForum

ik heb een vraag over mijn corolla, gister reed ik op de autosnelweg, maar nu stopt de auto bij 185 op teller ermee en komt er een begrenser in, kan die er ook af gehaald worden?, heeft dat nog gevolgen ergens voor, en wat moet zon motor dan op top kunnen halen?

alvast bedankt
groeten gerwin

heb nog iets voor je liggen

Een HKS speed limit defenser.. die haalt je begrenzer weg

nieuw in de doos want heb em nooit gebruikt

koste nieuw iets van 200 euro

voor 125 mag je hem hebbe..

Frankie-turbo schreef:heb nog iets voor je liggen

Een HKS speed limit defenser.. die haalt je begrenzer weg

nieuw in de doos want heb em nooit gebruikt

koste nieuw iets van 200 euro

voor 125 mag je hem hebbe..

zonder die begrenzer moet je je teller er wel uit kunne rijden... gevolge heeft het alleen als je erg lang achter elkaar volgas rijdt.. dat is voor geen 1 motor goed

teller uit rijden met een ST ? Denk 't niet
Afhankelijk van mods/staat zal 't rond de 220/225 wel ophouden.

ach ja beter als 185

bij de BT is het een questie van een draadje onderbreken en dan ligt de begrenzer er uit hoe hard hij dan kan weet ik niet precies nog nooit de top gerede hij ligt in iedergeval wel boven de 230 op teller.

Maar een silvertop wordt begrenst in zn toeren als je m onderbreekt op de "BT manier" dacht ik

Ja klopt, bij een BT is t een kwestie van draadje doorknippen en eventueel een schakelaar tussen zetten, wat ik zo weet.. Bij een Silvertop is dit niet zo eenvoudig..

Met Rene ben ik bezig geweest met een HKS SLD, maar kan niet veel uit de handleiding tewijzer worden hoe je m ertussen moet solderen... Is de begrenzer eraf reken dan maar op 220km/h op de teller

ik zou de begrenser lekker laten zitten.

3sgte's worden op safemode gezet als je die kabel doorknipt omdat de ecu geen snelheids signaal meer krijgt, je merkt er niet veel van maar hij verbruikt enorm veel, ik heb zo ook even rondgereden, 1 op 4 was geen uitzondering, toen de kabeltjes weer aan elkaar zaten deed ie weer 1 op 9, hoe dit is bij een silvertop weet ik natuurlijk niet, maar de ecu krijgt iig geen snelheids signaal waardoor je mengsel niet klopt bij doortrekken op hogere snelheid

via hks usa kun je engelse handleiding opvragen, die krijg je dan netjes ge-emaild..

Frankie-turbo schreef:3sgte's worden op safemode gezet als je die kabel doorknipt omdat de ecu geen snelheids signaal meer krijgt, je merkt er niet veel van maar hij verbruikt enorm veel, ik heb zo ook even rondgereden, 1 op 4 was geen uitzondering, toen de kabeltjes weer aan elkaar zaten deed ie weer 1 op 9, hoe dit is bij een silvertop weet ik natuurlijk niet, maar de ecu krijgt iig geen snelheids signaal waardoor je mengsel niet klopt bij doortrekken op hogere snelheid

via hks usa kun je engelse handleiding opvragen, die krijg je dan netjes ge-emaild..

en daar dus wel een met een SLD werken?? bij een 3sgte

ik heb hem er niet opgehad omdat mijn blok het voortijdig begaf, maar idd, met een 3sgte is het verstandiger met een sld te werken

Ik heb de speedsensor een keer bij de Silvertop kapot gehad, en liep ie harder als 190km/h op de teller ( werd niet begrenst op dat moment..) maar na een kwartiertje skik te hebben gehad ( reed met een kennis die me kon vertellen dat we de 200 wel gezien hadden.. ) gaf ie checkengine, en was t feest over omdat ie niet meer aan de 8100rpm kwam... op z'n laatst onder de 7000 zelfs.. Dus bij een Silvertop bouwt ie voor de veiligheid geen toeren meer op..

Nils, die m'n auto nu heeft, is er ook mee aan t klooien geweest, maar heeft al een paarkeer pech onderweg gehad door dat ie daarmee had geklooit, heeft later alles weer orgineel gemaakt, en geen problemen weer gehad. Nu issie bezig met een SC op de Silvertop te bouwen... zal mij benieuwen..

ik denk dat ik het toch maar gewoon zo laat zo vaak rij ik niet 185 maar dach als het net als bij eeb bt een kleine ingreep is tja dan is het mischien og wel een keertje te doen, maar toch allemaal bedankt voor de info.

heb vandaag de 17 inch velgen gespoten en ben nu bezig met celica stoelen (bj 2002)aan het inbouwen voorin, en de volgende plan in half leder met alcantra in te laten zetten.

groeten gerwin

Naast een SLD om dit probleem op te lossen (zoals al gemeld is het doorknippen van de snelheidssensor een optie, maar niet zo'n goede) kun je een RSM (Rev Speed Meter) monteren. Die zijn iets duurder (pakweg 100 euro meer), maar hebben een heleboel leuke extra opties.

Zoals je zegt, alleen echt interessant als je bijv. Zandvoort of de Nordschleife gaat bezoeken.

De RSM neemt t begrenzer vs toerenprobleem niet weg...

De meeste wel, die sturen het snelheidssignaal door naar je ecu, met een max van 179 als je aangeeft dat ze dat moeten doen.

Dat doen ze idd, maar stel je de RSM op 220 in gaat ie maar tot 180 omdat de ECU m dan toch begrenst Je moet echt een SLD hebben of een Link ECU oid anders kom je niet van t 'probleem' af

Ik had zelf geen probleem met t feit dattie maar 190 op teller liep, omdat ik al niet vaak op de snelweg zat, en meer 'fun' had in stoplichtsprintjes met een Honda oid

Silvertoppie schreef:Dat doen ze idd, maar stel je de RSM op 220 in gaat ie maar tot 180 omdat de ECU m dan toch begrenst Je moet echt een SLD hebben of een Link ECU oid anders kom je niet van t 'probleem' af

Ik had zelf geen probleem met t feit dattie maar 190 op teller liep, omdat ik al niet vaak op de snelweg zat, en meer 'fun' had in stoplichtsprintjes met een Honda oid

Ik denk dat Steven bedoelt dat de RSM aan de ECU geen snelheden > 179km/u doorgeeft, als je dat wil. Ondanks dat je dus bijvoorbeeld al 200km/u rijdt, denkt je ECU dat je 179 rijdt en grijpt hij niet in. Tenminste, zo lees ik zijn post

hey jongens past zoon HKS speed limit defenser ook op een normale 1.6 16vvti of heeft dat geen zin mijn corollatje word begrenst bij 6 duizent toeren

groeten smarty

nee het verwijderd je snelheidsbegrenzer niet je toerenbegrenzer

overgens zou ik aan je toerenbegrenzer niets doen... het ding is niet voor niets begrensd op dat toerental

Grrrrrene schreef:

Silvertoppie schreef:Dat doen ze idd, maar stel je de RSM op 220 in gaat ie maar tot 180 omdat de ECU m dan toch begrenst Je moet echt een SLD hebben of een Link ECU oid anders kom je niet van t 'probleem' af

Ik had zelf geen probleem met t feit dattie maar 190 op teller liep, omdat ik al niet vaak op de snelweg zat, en meer 'fun' had in stoplichtsprintjes met een Honda oid

Ik denk dat Steven bedoelt dat de RSM aan de ECU geen snelheden > 179km/u doorgeeft, als je dat wil. Ondanks dat je dus bijvoorbeeld al 200km/u rijdt, denkt je ECU dat je 179 rijdt en grijpt hij niet in. Tenminste, zo lees ik zijn post

yep