Vraag m.b.t as hoes

[RenéW]

Beste leden,
Ik heb een vraag m.b.t de as hoes van mijn Corolla 1994.
Enkele maanden geleden werd de auto afgekeurd tijdens
de APK, i.v.m een versleten as hoes, aan de rechterkant.
Deze is toen vervangen. Enige tijd later was er tijdens het
naar rechts sturen, een krakend geluid. De as hoes was aan
de wielzijde los gesprongen. Vet werd aangevuld en weer
vastgezet. Dit gebeurde nog enkele keren.
Gebruik werd gemaakt van een universele as hoes.

Nu zit de as hoes goed, máár het krakende geluid blijft
bij het naar rechts draaien. ( Lijkt ook van daar te komen,
máár ik twijfel )

Mijn vraag is :
Kan het zijn, dat het probleem zich aan de linker kant
voordoet. De as hoes is jaren niet vervangen, dus ook
géén ander vet etc. De as hoes is niet kapot.

Of komt het omdat een universele hoes gebruikt is ?

Of moet het probleem méér aan de rechter kant gezocht
worden. Bijvoorbeeld homokineet. En is dit op e.o.a
manier te achterhalen ?

Veel vragen, maar wie kan mij hierbij adviseren.
Alvast bedankt voor het meedenken.

Groeten René,

[Blof-fan]

Hoe lang is er door gereden met de losse ashoes?
Het is goed mogelijk dat er vuil in de homokineet is gekomen. Dat kan alleen al voor geluiden zorgen en ook voor extra slijtage.

[RenéW]

Hoe lang is er door gereden met de losse ashoes?
Het is goed mogelijk dat er vuil in de homokineet is gekomen. Dat kan alleen al voor geluiden zorgen en ook voor extra slijtage.

Hoi Blof-fan
Ik denk dat het zo'n 2 weken is geweest. Daarna als ik iets raars
hoorde gelijk naar de as hoes gekeken, en zo snel mogelijk als
deze los lag terug naar de garage. ( ben ongeveer 3 keer terug
geweest, bij 2 verschillende bedrijven )
Ook zelf al geprobeerd deze vast te zetten.
Ik ben nu al ongeveer 'n half jaar hiermee bezig.

Ik weet niet of de universele niet te kort is, waardoor deze
vaker los schiet.

Wat zou de beste manier zijn, om evt. vuil te verwijderen
van de homokineet ?
Is er een ( makkelijke ) manier om te controleren
af de homokineet versleten is ?

Zou te weinig vet ook een rol kunnen spelen ?

Groet René

[Blof-fan]

Tja, moeilijk te zeggen of die universele hoes past of niet. Een beetje monteur heeft snel genoeg door of zo'n hoes gaat werken of niet. Ik wee took niet wat voor band er om die hoes heen zit en hoe die vast geklemd wordt. Als die te los zit kan hij er ook redelijk eenvoudig vanaf schieten.

De hoes zou in ieder geval goed vol met vet moeten zitten. Als die hoes eraf schiet wordt door de rotatie het vet eruit geslingerd. Op zich zal er nog genoeg vet op je homokineet achterblijven voor smering als het niet te lang duurt.
Maar bij slecht weer kan dat vet bij een open hoes weg spoelen en wat veel erger is, in dat vet kan ook vuil vast gaan plakken en zich zo door de homokineet verspreiden. Dit kan extra slijtage opleveren en natuurlijk knarsende geluiden gaan maken ofzo.

Beste manier om de homokineet te controleren en te reinigen is om de as helemaal van de auto te halen en de homokineet uit elkaar te halen. Dan kan alles goed gereinigd worden met ontvetter om al het vet en vuiligheid te verwijderen. Dan kan er eens gekeken worden naar eventuele slijtage. Als er overmatige slijtage is zal de homokineet vervangen moeten worden.

[RenéW]

De hoes zou in ieder geval goed vol met vet moeten zitten.

Oké.
Vandaag de as hoes even verwijderd. En zag tot mijn verbazing
dat de monteur wel de as hoes enige tijd geleden vastgezet had,
máár er weinig tot géén vet erin had gedaan.
Ik denk dat er ongeveer een eetlepel aan vet in zat.

Ik heb met remmenreiniger de rand schoongemaakt, waar de
bevestigingsring van de hoes word geplaatst. Een grote hoeveelheid
vet in de hoes gedaan, en terug gemonteerd.
Ik wil even kijken of het krakende / schurende geluid voorbij is.

Anders denk ik, dat ik eens naar de dealer ga voor een inspectie.
Dit, omdat ik niet weet hoe en waarop ik moet letten of bv de
homokineet versleten is.
Ik weet ook niet of er speciaal gereedschap nodig is.

Ik heb al eens gezocht, of er een How to bestaat om dit
te repareren. In de Vraagbaak kan ik het zelf niet vinden.

Groet René,

[Dutchy]

Wat een gepruts van die garages zeg!

Een aftermarked hoes met originele passing kost een paar tientjes een complete homokineet met hoes ietsje meer.

Die universele meuk die ze met zon sprijder monteren is voor monteurs die niet weten hoe ze zon asje uit elkaar moeten halen.

Hooguit een uur tot max anderhalf uur werk. Vet moet uiteraard GOED in de kogels ook zitten. Anders heeft het nog geen nut.

Ik haal zelf ook altijd de assen uit de bak, dus komt ook een beetje olie uit.