Speling aandrijfas E11

[Turbodesk]

Vandaag naar een bandenboer geweest om alle vier de wielen te laten balanceren. Vreemde trilling die heftiger werd naarmate ik harder ging rijden.
De monteur heeft ook aan de aandrijfassen gevoeld en constateerde een grote speling op de rechter aandrijfas op het punt waar hij de bak in gaat.
Je kan daar de as niet alleen in de asrichtig maar ook naar boven en beneden bewegen. Ik schat zo`n 0,5 cm.
Wie weet of dit normaal is?

Na het balanceren is het overigens een stuk beter geworden maar ik heb het idee dat het nog niet helemaal over is.

Heb deze auto net twee weken als tweede auto. Ik rijd normaal in een Volvo V70 en dat is een compleet andere ervaring.

[Blof-fan]

Dat je 'm in de axiale richting kan bewegen is normaal. Maar dat ie aan de bakzijde ook radiaal kan bewegen is toch niet helemaal de bedoeling

[Turbodesk]

Dat is nu juist de vraag. Het kan best zijn dat dit zo hoort vanwege het kantelen van de motor. Kan me wel voorstellen dat er enige speling op moet zitten.

Wie weet het zeker??

[Blof-fan]

Nou, ik durf je het met redelijke zekerheid wel te vertellen. Op die assen hoort axiaal geen speling te zitten.
De assen zitten met een spline-verbinding in je differentieel geschoven en dat sluit gewoon nauw aan. En de lengte richting kunnen ze wel (beperkt) bewegen ivm de bewegingen bij in en uitverende wielnaven. Maar radiaal hoort er geen enkele speling op te zitten.



Ik snap eigenlijk zonder het zelf te zien ook niet meteen hoe het überhaupt mogelijk is, anders dan dat er flinke speling op je diff lagers zit. Maar dan zou je volgens mij andere problemen hebben en het ook al eerder opgemerkt hebben.

[Turbodesk]

Bedank allemaal voor het meedenken. Ik heb elders hier op het forum een topic gezien van iemand met dezelfde vraag. Hier is ook een foto geplaatst van de as. In het lager van de bak mag je denk ik ook alleen axiale speling hebben. Maar voor de bak lijkt ook een homokineet te zitten. Ik heb de as dan ook beet gepakt voor die homokineet en daar kon ik hem enigzins op en neer bewegen.

[Blof-fan]

Ohwwww...je hebt speling bij de binnenste homokineet? Ahhh, ik dacht echt op de as die de v-bak in ging.
Op de homokineet is het wat anders, daar mag niet ál te veel speling op zitten, maar je zal de as daar wel wat kunnen bewegen ja

[Harmen]

En toch staat er in de begin post : op het punt waar hij de bak in gaat.
Maar ik snap het nu ook ff niet ..

[Harmen]

Oh wacht laat maar, dom van me had ff niet goed gekeken

[Robertn]

Ik heb zelfde probleem E11 automaat.

Wat was de oplossing bij jou? Aandrijfas vervangen of lager in de bak defect?

Hoor het graag tnx

[hectometer]

Bij mij 't zelfde!
Na nieuwe banden geplaatst te hebben en 3 keer opnieuw gebalanceerd. nog steeds vreemde kleine trilling in stuur.(tussen 80 en 100 km/p/u, harder heb ik nog niet gereden:-) af en toe ook zomaar vrijwel geen kleine trilling) Bij optrekken geen trillingen.
Op de brug voel ik aan de zijde van t blok bij beide aandrijfassen een behoorlijke radiale speling. (ik pak de as dan op t uiterste einde vast.
Hij lekt geen versnellingsbak olie of zo.
Aan de wiel zijdes geen radiale speling en op beide aandrijfassen een beetje axiale speling.
Ben benieuwd naar verder vervolg van dit vraagstuk.

Grt

[hectometer]

Moet wel nog even controleren of die speling er ook op zit als de wielen vast op de grond staan.
Op de brug hangen ze helemaal los, onbelast.

[hectometer]

Vervolg!
Mijn corolla is dus een zze 111L bouwjaar juni 2001 uit japan chassinr begint met J.
De aandrijfassen hebben ook belast, dus staande op de weg, radiale speling op de bakzijde. (plusminus 0.4cm)
Geen versnellingsbak olie lekkage maar kleine vibratie in stuur/auto tussen 85 en 95 km p/u daarna word t minder maar aanwezig.
Als ik de aandrijfas op t uiterste einde bakzijde vastpak dan pak je dus de buitenzijde van de tripode koppeling vast en weet niet of je dan
de speling op de aandrijfas koppeling voelt of misschien wel t differentieel? Ik kan t niet zien.
Gokken op nieuwe tripode koppeling is mijn beste gok. En hij kraakt niet in de scherpe bochten.
Iemand hier ervaring mee?
Groet.

[Blof-fan]

Dit is de speling die er op de binnenste homokineet van mijn Avensis zat. Dat was dus niet goed bleek ook wel toen ik de boel gedemonteerd had

[hectometer]

Ok, maar wat is er gedemonteerd?? Was het plaatsen van een nieuwe aandrijfas of revisie tripode koppeling voldoende?
Groet.

[Blof-fan]

De hele aandrijfas is van de auto gehaald.

In mijn geval was de tripode van de binnenste homominetische koppeling beschadigd. Er was gelukkig geen schade aan het buitenste gedeelte van de koppeling dus was het enkel de tripode vernieuwen en bij mij was het daarna opgelost.

Je kunt de tripode gewoon los nieuw bestellen bij Toyota als het goed is.

[hectometer]

Dit filmpje lijkt wel erg op mijn situatie.
Ik ga er mee aan de slag.
Aangezien t uiteinde van de as zo dicht op t differentieel zit kan ik iedergeval niet zien
waar de speling zit. Maar na t lezen en zien van jouw geval heb ik er weer vertrouwen in!
Bedankt voor je reactie.

[hectometer]

Tja, en op zoek naar goede aandrijfassen.
Betaalbare gereviseerde assen ben ik naar op zoek!
Die tripodes L/R bakzijde vertrouw ik toch niet helemaal.
De rem schijven zijn ook zware vliegwielen die ,versleten, onbalans kunnen veroorzaken.
Iemand een goed adres?
De remmen zijn iedergeval weer in orde. Net goed gegaan denk ik.
Nog 1 keer hard remmen was metaal op metaal geweest.

[Blof-fan]

Tja, en op zoek naar goede aandrijfassen.
Betaalbare gereviseerde assen ben ik naar op zoek!
Die tripodes L/R bakzijde vertrouw ik toch niet helemaal.
De rem schijven zijn ook zware vliegwielen die ,versleten, onbalans kunnen veroorzaken.
Iemand een goed adres?
De remmen zijn iedergeval weer in orde. Net goed gegaan denk ik.
Nog 1 keer hard remmen was metaal op metaal geweest.

Gereviseerde assen ga je denk ik niet snel vinden. Mensen zetten er zelf een enkele nieuwe homokineet op of kopen gewoon een nieuwe as.
Als je 't snel en goedkoop wilt hebben zou ik gewoon eens op onderdelenlijn.nl kijken of je een set met weinig km's kunt vinden voor een zacht prijsje.

En anders worden het denk ik toch al snel complete nieuwe assen ben ik bang

Dat remblokje zag er inderdaad niet zo heel fris meer uit...

[hectometer]

Ja, onderdelen lijn wel een reactie gehad maar geen antwoord op vragen.
Ondertussen de rechter tripode, incl behuizing (langste aandrijfas) vervangen.
After markt onderdeel, prima ,iets lichter gebouwd, vooral de tripode ster, wieltjes in de behuizing zijn iets kleiner vergeleken de originele.
Borgring op t einde van de aandrijfas was wel een ding… Veeel geduld met ’t eruit en erin zetten van de aandrijfas.
Beetje veeel draaien en wrikken met geduld!
1 van de drie sporen in de behuizing vertoonde een behoorlijke voelbare golving, kuil in t spoor. de trilling is ondertussen iets minder geworden.
Maar nog niet helemaal weg. De linker tripode word de volgende klus.
Je verliest ongeveer 1l versnellingen bak olie als je niet aftapt en gewoon de rechteras eruit haalt en de olie via keering eruit laat lopen.
(olie verlies linker kortere aandrijfas moet ik nog ontdekken) grotere keerring!
De speling die je voelt op de tripode heeft denk ik ook te maken met t kliksysteem (borgring) in ’t differentieel.
Waar vind ik die plastic afdekkkapjes voor de moeren van de ruitenwissers.
Grt.