Warmlopen

[Mighty]

Hey misschien kunnen jullie me helpen;

Ik heb afgelopen vrijdag mijn distr.riem met waterpomp e.d. laten vervangen en nu reed ik vandaag de snelweg op en merkte al even of hij iets minder soepel optrok.....dus ik trok de snelweg op tot een snelheid van +- 130 km/h. Ik keek eens even naar mijn klokken en zag mijn temperatuur al voorbij 3/4 gaan
Direct voet van het gas en uitvieren over de vluchtstrook en toen daalde de meter alweer....ik gaf weer even wat gas met optrekken en toen klom hij weer. Ben toen gestopt, auto uit en even onder de motorkap gekeken. Ik kon niets vreemds zien, geen lekkages of stoom/rook oid.
Even gewacht en verder gereden met verwarming voluit en ramen open met een gangetje van 80 km/h. Nu was de meter gewoon strak int midden. Thuis gekomen en na klein uurtje afkoelen mijn koelvloeistofreservoir nagekeken en zat er maar heel weinig meer in...een bodempje. Nu bijgevuld tot tussen min en max.

Kan dit een bepaalde oorzaak hebben of was de oorzaak misschien dat er gewoon na het vervangen van distr.riem en waterpomp te weinig vloeistof inzat? Ik kan aan de onderkant nergens lekkage ontdekken...
Misschien verkeerde waterpomp ofzo? Omdat het wel toevallig is dat het nu 2 dagen is nadat ik onderhoud heb gehad.

[Robbie F]

hey hallo

ik denk dat ze het koelsysteem niet netjes hebben onlucht of anders gezegd niet vacuum gevuld. verder zou ik momenteel je koelvloeistof niveau in de gaten houden en morgen gelijk die garage opbellen. want dit kan niet, waar heb je hem laten vervangen ?

mvg robbie f

[Mighty]

Bij ATU hier in Hengelo. 1e keer dat ik daar nu een keer ben voor onderhoud maar ik vind het geen positieve 1e keer

[Gtsi-R]

ik denk idd dat hij niet ontlucht is!

daar wijst het wel op iig!!

[E10 Wagon]

Bij (laten) vullen met koelvloeistof en het probleem zou opgelost moeten zijn. Klink idd als slecht ontlucht, waarbij er een luchtbel in je koelsysteem hing, en daardoor zat er niet genoeg koelvloeistof is Die luchtbel is nu naar boven gekomen en daardoor staat het peil te laag. Als die luchtbel toevallig bij je pomp zit wordt er geen vloeistof rondgepompt. Dat is dan zeker niet goed, dan kan hij gaan koken.
Ik laat hem meestal effe warm draaien na het verversen, met de dop eraf. De temp moet dan oplopen. Als deze niet oploopt, stoppen en in de slangen knijpen om de luchtbellen er uit te krijgen/te verplaatsen. Als hij wel warm wordt: alleen bijvullen, stukje rijden en dan nog eens bijvullen.

[ae82_gt]

Bij ATU hier in Hengelo. 1e keer dat ik daar nu een keer ben voor onderhoud maar ik vind het geen positieve 1e keer

[Robbie F]

ik heb hier maar 1 woord voor: AMATEURS

[mark m]

Bij ATU hier in Hengelo. 1e keer dat ik daar nu een keer ben voor onderhoud maar ik vind het geen positieve 1e keer

Volgende keer maar ff doorrijden naar Enschede, weet je zeker dat het goed komt

[Mighty]

Bij ATU hier in Hengelo. 1e keer dat ik daar nu een keer ben voor onderhoud maar ik vind het geen positieve 1e keer

ik heb hier maar 1 woord voor: AMATEURS

Bij ATU hier in Hengelo. 1e keer dat ik daar nu een keer ben voor onderhoud maar ik vind het geen positieve 1e keer

Volgende keer maar ff doorrijden naar Enschede, weet je zeker dat het goed komt

Klopt helemaal!!

Maar was ook meer gemak dan wijsheid zeg maar! Ik kon de auto daar droppen en dan zo doorlopen naar mijn vriendin die er kort in de buurt woont.....

[DENSO]

koelsysteem is zeker niet ontlucht, strontbedrijf.