Cruise control voor de G6-R

[Marc0]

Ik wil de G6-R nog even doorrijden, en ik ben benieuwd hoeveel het kost om cruise control erop te krijgen.
Ik hoor vaak John Gold als fabrikant, zijn er specifieke setjes waar forummembers ervaring mee hebben?
En wat voor een soort pookje krijg je? Een spaghetti achtig pookje vind ik niet mooi en oogt kwetsbaar. Zijn daar mogelijkheden in?
En is de inbouw arbeidsintensief qua tijd?

Ik ben benieuwd naar de reacties!

[Bart-E11]

mijn pa heeft voor zijn auto (E11 face maar dat doet er niet toe die dingen zijn nagenoeg universeel) een John Gold in laten bouwen
pook onder de richtingaanwijzer en eigenlijk de perfecte plek daarvoor



heb zelf al meer dan 2000 km mee gereden
ook met de 3 zelf instelbare snelheden instellen werkt zoals je verwacht
wil het zelf ook hebben
een nadeel: 460 euro met inbouw door toyo dealer
het kan vast goedkoper

[Marc0]

€ 460,- is niet zo'n hele gekke prijs voor de dealer als ik kijk hoeveel bij het bij een inbouwstation kost hier verderop in Ede.
Maar de drie instelbare snelheden zijn zeker 50/80/120 qua programmering?

Onder de richtingaanwijzer is idd een perfecte plek..

[Bart-E11]

nee gewoon de snelheid die je zelf wil hebben
je rijd gewoon de snelheid die je zelf wilt en dan die knop 5 sec inhouden (dacht dat het zo werkte)
dus al wil je 180 hebben kan dat ook

maar als je 10% onder de ingestelde snelheid komt (berg op bijvoorbeeld met een aanhanger) dan treed een beveiliging in om pingelen te voorkomen

[Lone wolf]

dealer hier rekende 600 euro voor de avensis destijds met dezelfde cc... als die de deur uitgaat en de rolla is er nog bouw ik 'm om.

[Marc0]

nee gewoon de snelheid die je zelf wil hebben
je rijd gewoon de snelheid die je zelf wilt en dan die knop 5 sec inhouden (dacht dat het zo werkte)
dus al wil je 180 hebben kan dat ook

maar als je 10% onder de ingestelde snelheid komt (berg op bijvoorbeeld met een aanhanger) dan treed een beveiliging in om pingelen te voorkomen

hmm oké, dat is wel handig. maar acceleert hij niet als je berg op gaat dan, of is dat alleen bij de nieuwere/betere/originele cruise control?

[Bart-E11]

nou hij trekt redelijk op als je bijvoorbeeld 50 rijd en je zet de CC aan op 80 dan gaat hij best met een gangetje
het heeft te maken met hoe ver de gas klep open staat en en zo berekent hij of het nog wel nu heeft op de CC er op te laten

let wel: niet schakelen als de CC aan staat dan tik je de toeren begrenzer aan of je moet harder rijden dan de ingestelde snelheid
hij valt bij ons alleen uit als je de rem in trapt en niet de koppeling

[Sebastiaan84]

Dus bij schakelen of koppeling intrappen schakelt de cc zichzelf niet uit? Lekker veilig dan

Ben van de ori toyota cc's gewend dat ze dat wel doen.

Ben btw zelf ook nog wel aan het kijken naar een cc, maar volgens mijn heb ik geen gaskabel maar een drive by wire gaspedaal. Weet niet hoe de tegenwoordige cc's dat doen, maar vroeger was het een extra gaskabeltje ofzo geloof ik.

[Bart-E11]

ja ik vind dat ook het enige minpunt
het is even opletten in het begin maar alles wendt

[Lone wolf]

dan is ie slecht ingebouwd. Bij ons schakelt de CC uit bij koppeling EN rem. Ook gewoon die John Gold met 4afe bij de dealert ingebouwd.

Dus check je cc nog maar eens

[Bart-E11]

hij zit vast aan een 3zz-fe (E11 facelift) maar idd vind het zelf ook een beetje raar
en ook door dealert ingebouwd

[Lone wolf]

Je kunt eens kijken bij de pedalen. Er zit een contact als dat uitgaat onderbreekt ie. Wellicht is het contact stuk/los?

[Celica Steve]

De koppelingsschakelaar zit dan niet aangesloten. Ding kost een euro of 10.