Stuur demonteren E11

[dkeune]

Weet iemand hoe ik mijn stuur eraf krijg?
Heb namelijk mijn auto laten uitlijnen, maar mijn stuur blijft iets scheef staan, ben er al mee terug geweest, wederom op de brug en de auto is perfect uitgelijnd!
dus nu wil ik gewoon mijn stuur zelf een tandje verzetten, maar hoe krijg ik deze los zonder de boel te slopen, en vooral zonder dat de airbag ploft?

gr dennis

[Highway]

Weet iemand hoe ik mijn stuur eraf krijg?
Heb namelijk mijn auto laten uitlijnen, maar mijn stuur blijft iets scheef staan, ben er al mee terug geweest, wederom op de brug en de auto is perfect uitgelijnd!
dus nu wil ik gewoon mijn stuur zelf een tandje verzetten, maar hoe krijg ik deze los zonder de boel te slopen, en vooral zonder dat de airbag ploft?

gr dennis

Uh, bij het uitlijnen dienen ze eerst het stuur recht te zetten, daarna pas uitlijnen. Ze zijn dus vergeten je stuur eerst goed te zetten. Ik zou ermee terug gaan, en melden dat ze het opniuew mogen doen, maar dan juist - met name het stuur eerst goed zetten.

Dikke kans dat, als je het stuur een tandtje verzet, die nog niet recht staat.

[AeroCool]

met een schroefset krijg je dat toch altijd wel iets. die van mij zit ook iets scheef. ik moet mijn stuur ook keer tandje verzetten maar jah die klote airbag

[dkeune]

ik ben er al mee terug geweest en de uitlijning van de auto is goed ! alleen blijft het stuur een kleine afwijking houden! de starlet van me ouders heeft dit overigens ook, toyota kwaal dat het stuur iets naar links staat ? ?

heeft er niemand hier ooit een stuur uit een corolla gehaald? en die mij kan vertellen hoe ik dat moet doen?

[jeffrey corolla]

Die van mij staat ook niet 100% recht hoor!

[Lone wolf]

Ik heb 't ook in mijn E11...

Maar over 't stuur eruit wil ik ook wel weten, gewoon die schroeven achterop, airbag loskoppelen en dan die grote bout?

[Ninja]

wel eerst de accu los gooien ivm de AIRBAG.

[Lone wolf]

Goede tip

[Highway]

Die van mij staat het stuur 100% recht, en is goed uitgelijnd. Voordat ze beginnen met uitlijnen, zetten ze het stuur in het midden, en vervolgens zetten ze de wielen goed. Oude Corolla (E10) trouwens ook, stuur gewoon recht.

Ik heb wel een 4 punts uitlijning laten doen, dan richten ze niet alleen de voorwielen maar ook de achterwielen.

[dkeune]

toch goed om te weten dat ik niet de enige ben!
Mijne is ook op 4 punten uitgelijnd! vooral achter was het ook niet al te best met de uitlijning!

Dus als ik het goed begrijp zitten er schroeven achter het stuur? en dan komt de airbag los?
zit de stekker in het stuur zelf dan?
Met die grote bout zal ik me dan wel redden!

[bb4l]

Mijn stuur staat ook 100% recht. Eerst motor op contact zetten zodat de stuurbekrachtgingspomp gaat draaien, recht zetten, uitzetten en dan op 4 punten uitlijnen.
Waarschijnlijk kun je jouw stuur niet 1 tandje verzetten, het zal meestal 5 tandjes naar links of rechts zijn....

[dkeune]

Mijn stuur staat ook 100% recht. Eerst motor op contact zetten zodat de stuurbekrachtgingspomp gaat draaien, recht zetten, uitzetten en dan op 4 punten uitlijnen.
Waarschijnlijk kun je jouw stuur niet 1 tandje verzetten, het zal meestal 5 tandjes naar links of rechts zijn....

Vandaag toch nog maar keer terug geweest, aangezien ik het stuur er af halen toch maar niet zie zitten! Die monteur weer stuur netjes recht zetten en uitlijnen, eenmaal op de weg, weer scheef! Dus weer op de brug, wielen wisselen misschien dat daar iets in zat, nog scheef!
dus toen heeft die besloten de uitlijning express iets naar rechts af te stellen, met als resultaat alsnog een recht stuur:D
is een hele irritatie minder

[Bart-E11]

nu we het daar toch over hebben die van mij staat ook ietsie pietsie naar rechts maar is echt heel minimaal

[Lone wolf]

Dus je auto is nu expresse verkeerd uitgelijnd omdat je stuur dan recht staat?

Dat lijkt mij de omgekeerde wereld

[Highway]

Als ze alles goed uitgelijnd hebben, dan zou bij het uitlijnen je stuur recht moeten staan. Als je dan gaat rijden en die gaat naar links of recht, heb ik het vermoeden at er iets anders niet goed is. Controlleer eens of een van je remmen niet warmer wordt dan de ander - mogelijk dat je last hebt van een aanlopende rem. Dan remt die een beetje af op dat wieln, waardoor je dus iets moet tegensturen, en dus je stuur moet draaien.

Andere mogelijkheid is dat er iets verkeerd is afgesleten aan je banden. Hierdoor gaat je wielophanging toch iets anders staan, waardoor die bij het rijden ook iets anders loopt. Als je een setje met andere velgen / banden hebt kan je die even wisselen en kijken of het nu goed is.

Het is ieder geval niet normaal dat ze je stuur iets draaien bij uitlijning, zodat je stuur hierna wel goed komt te staan.

[AudioSystemRolla]

nog een kleine tip voor de mensen die een stuur uit een auto willen halen als je 'de grote moer' losgedraaid hebt draai hem er dan weer 2 slagen op en dan aan het stuur trekken anders kan het je een kunst gebit kosten

[nizzzle]

nog een kleine tip voor de mensen die een stuur uit een auto willen halen als je 'de grote moer' losgedraaid hebt draai hem er dan weer 2 slagen op en dan aan het stuur trekken anders kan het je een kunst gebit kosten

of gebruik VOORZICHTIG een poelie trekker (of hoe je dat ook schrijft)

[Sebastiaan84]

Of ga naar een uitlijnboer die WEL goed uitlijnt en niet op de beun manier

Kijk met mijn oude sletje of een andere wagen zonder airbag in het stuur zou ik het wellicht nog doen, stuur eraf trekken. Maar met een Airbagstuur, mij te link.

En beside, zoals inmiddels al vaak gezegd in dit draadje, als ik mijn auto had laten uitlijnen en mijn stuur zou scheef staan, dan zou ik niet eerder weggaan dan dat ze opnieuw hadden uitgelijnt maar dan wel eerst stuur recht en gefixeert hebben.

Want bij het uitlijnen haalt men toch de boel los om ze bij te stellen, dus dan is na het loshalen het stuur rechtzetten een erg kleine moeite toch?

[Highway]

Of ga naar een uitlijnboer die WEL goed uitlijnt en niet op de beun manier

Kijk met mijn oude sletje of een andere wagen zonder airbag in het stuur zou ik het wellicht nog doen, stuur eraf trekken. Maar met een Airbagstuur, mij te link.

En beside, zoals inmiddels al vaak gezegd in dit draadje, als ik mijn auto had laten uitlijnen en mijn stuur zou scheef staan, dan zou ik niet eerder weggaan dan dat ze opnieuw hadden uitgelijnt maar dan wel eerst stuur recht en gefixeert hebben.

Want bij het uitlijnen haalt men toch de boel los om ze bij te stellen, dus dan is na het loshalen het stuur rechtzetten een erg kleine moeite toch?

Juist uitlijnen: stuur recht zetten. Hierna de wielen goed zetten. De uitlijner haalt ook nooit het stuurwiel eraf, of doet deze los. Ze zorgen wel dat het stuur recht komt te staan, en klemmen deze dan zo vast dat die niet kan bewegen.

[dkeune]

Dus je auto is nu expresse verkeerd uitgelijnd omdat je stuur dan recht staat?

Dat lijkt mij de omgekeerde wereld

neej de uitlijning blijft hetzelfde, alleen net zolang aan het afstellen geweest tot het stuur recht stond, dus nu rijd de auto gewoon netjes rechtdoor met een recht stuur, is niet zo dat de wielen nu scheef staan met een recht stuur op het uilijningsrapport zit alles ook keurig binnen de marges

[Lone wolf]

btw, heb 't stuur er al uitgehad. Stelt idd niets voor. Accu loshalen iig, dan de schroeven die de airbag op het stuur houden. Connector claxon plus connector airbag loshalen en dan de moer (bijna helemaal) eraf draaien en lostikken en dan eraf trekken.

Had alleen ff geen ander kabeltje anders zat mijn T23 stuur er ook meteen in, kabeltje van de claxon zit vastgepopnageld op het corollastuur.